今年是長三角一體化發展上升為國家戰略的第五年。五年來，安徽國資國企緊扣“高質量”和“一體化”兩個關鍵詞推動一系列合作機制、重點項目、共建平臺落地見效為長三角高質量一體化發展貢獻國資國企力量。

　　打通長三角區域交通動脈

　　長三角一體化發展上升為國家戰略以來，安徽交控集團大力推進長三角省際高速公路互聯互通、快聯快通。截至2022年底，安徽對接長三角地區的省際高速公路出口達到19個，其中安徽交控集團投資建設15個。五年來，安徽交控集團積極實施省際待貫通路段專項行動，著力打通省際“斷頭路”，先后建成寧宣杭高速高淳至宣城段、黃山至千島湖高速公路，完成合寧高速公路“四改八”擴建。目前，正在推進寧安高速公路安徽段、寧蕪高速皖蘇省界至蕪湖樞紐段“四改八”擴建工程，計劃年底完成；正在加快實施滬渝高速廣德至宣城段“四改八”擴建項目，預計2024年完成擴建，長三角地區的互聯互通已從“接通血管”逐步升級到“打通經脈”。

　　下一步，安徽交控集團將緊盯全省“十四五”高速公路4.85公里/百平方公里路網密度目標，持續擴大有效投資，為長三角一體化發展提供堅實的交通支撐。

　　“軌道上的長三角”疾馳而來

　　安徽省投資集團面向長三角，切實加強與江、浙、滬鐵路項目一體化規劃銜接和投資建設，推進區域內鐵路高水平互聯互通，杭黃高鐵、商合杭高鐵順利開通運營，巢馬城際鐵路、沿江高鐵上海至南京至合肥、南京經天長至淮安城際鐵路、揚州至馬鞍山城際鐵路等項目加速推進，一市三省聯系更加緊密。

　　根據長三角鐵路“十四五”發展規劃，到2025年，“軌道上的長三角”基本建成。安徽省投資集團將加大溝通銜接力度，強化鐵路項目建設要素保障，持續擴大項目投資規模，加快形成“1小時至3小時生活圈”，切實提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感，助力長三角軌道交通一體化發展取得顯著成效。

　　推進“氣化長江”工程 打造長三角綠色能量

　　淮河能源集團蕪湖長江LNG內河接收（轉運）站項目是國內首個核準的內河接收站項目，是國家實施“氣化長江”戰略的重要支撐，是長江三角洲天然氣產供儲銷體系重要儲氣設施，已載入中共中央、國務院《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》等一系列國家相關規劃。

　　項目建成后，將發揮作為“氣化長江”戰略布局重要的LNG加注母站作用，真正成為企業融入長三角一體化建設、通江達海的橋頭堡，為保障國家能源安全、區域天然氣調峰儲存，促進安徽省乃至長三角地區能源結構優化，助力“雙碳”目標實現提供清潔能源支撐。

　　智慧港航助力通江達海

　　安徽省港航集團與上港集團、中遠海運等深化合作，創新打造“一核兩翼”集裝箱運輸體系，密集開通集裝箱運輸航線50多條。

　　與上港集團合資成立安徽海潤信息技術有限公司，合作建設的蕪湖港集裝箱設備交接單（EIR）電子化平臺。蕪湖港實現區塊鏈無紙化進口放貨，區塊鏈技術助力蕪湖港成為全國進口電商貨物港航“暢行工程”唯一入選內河試點港口。蕪湖港朱家橋新建集裝箱無人智能堆場，成為長江內河上第一座也是安徽省首座新建無人智能化堆場。

　　加強戰略合作 推動長三角一體化“起航”

　　2019年10月，安徽機場集團與上海機場集團簽訂戰略合作協議，共同開拓航空客貨運業務。常態化開通合肥-上海“卡車航班”，積極承接上海貨物調撥聯運，2023年1-5月，合肥-上海往返卡車航班累計運輸貨物866.6噸。常態化開通兩地直達航班，為兩地間的旅游互動、人文交流、經貿往來搭建快捷通道。2023年1-5月，兩機場間共完成旅客運輸11808人次。邀請上海機場集團規劃、設計、運營等方面專家，就合肥機場總規修編、航站樓設計方案等進行指導，共享建設運營經驗，為共同推動長三角世界級機場群建設打下堅實基礎。

　　2023年5月，安徽機場集團與東部機場集團簽訂戰略合作框架協議，按照資源共享、優勢互補、互利共贏的原則，在航線開發、人才交流、培訓合作、運營管理和科技創新等方面開展互利合作。

【責任編輯：語謙】