6月13日，由云南交投集團投資公司投資建設的勐綠高速公路大梁山隧道右線順利貫通。

　　全長5500米的大梁山隧道是勐綠高速公路第一特長隧道，隧道位于云南省紅河哈尼族彝族自治州綠春縣境內，是全線關鍵控制性工程之一。

　　該隧道采用分離式結構，左線全長5493米；右線全長5500米。隧道以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，圍巖破碎，地層巖性主要為泥質砂巖、泥巖、炭質頁巖等。隧道最大埋深724米，穿越高應力、極高應力區以及斷層破碎帶, 軟質巖段存在輕微大變形風險，硬質巖存在中巖爆施工風險，施工難度極大。

　　針對地質環境構造復雜、現場地質變化大、施工難度大、技術要求高、工期緊任務重等困難，勐綠項目公司精心部署，科學組織，克服了隧道長距離通風、長距離排水、長距離獨頭掘進、高溫作業、大電容量不足等多重難題。經過868天的努力，大梁山隧道右線順利貫通，較計劃貫通時間提前近183天。

　　下一步，勐綠項目全體建設者將齊心協力，錨定項目年度目標任務，采取更加有效措施，加速推進項目建設，全力確保勐綠高速公路工程如期優質完成。勐綠高速建設項目是《云南省道網規劃（2016年—2030年）》中“五縱五橫一邊兩環二十聯”高速公路網布局方案中的“一邊”，是云南省高速公路網的重要組成部分，在云南省域高速公路網中起到了“襟帶省域沿邊西南，輻射國門內外”的重要作用。

【責任編輯：語謙】