勐（臘）綠（春）高速公路第6標(biāo)段實(shí)現(xiàn)標(biāo)段內(nèi)全線雙幅貫通、李仙江特大橋引橋鋼梁首片梁吊裝施工

　　6月15日，在勐（臘）綠（春）高速公路二官寨二號(hào)大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一片T型梁緩緩落下，橋面鋪設(shè)完成，大橋順利貫通。至此，勐綠高速公路第6標(biāo)段實(shí)現(xiàn)標(biāo)段內(nèi)全線雙幅貫通，成為勐綠高速公路全線14個(gè)標(biāo)段首個(gè)完成架梁任務(wù)，實(shí)現(xiàn)雙幅貫通的標(biāo)段。

　　勐綠高速公路第6標(biāo)段線路分布于江城哈尼族彝族自治縣康平鎮(zhèn)和勐烈鎮(zhèn)，全長(zhǎng)16.6公里，包含25段路基、23座橋梁、2座隧道、20座涵洞和一處互通立交。

　　此外，6月13日，勐綠高速李仙江特大橋勐醒岸引橋左幅鋼梁首片梁吊裝施工，這標(biāo)志著李仙江特大橋開始進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。李仙江特大橋?yàn)榛ㄆ啃坞p塔斜拉橋，大橋全長(zhǎng)1112米，是勐綠高速公路的重點(diǎn)控制性工程。

　　據(jù)了解，勐綠高速公路主線全長(zhǎng)210.7公里，起于西雙版納傣族自治州勐臘縣，途經(jīng)普洱市江城縣，止于紅河哈尼族彝族自治州綠春縣，屬于云南省“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”路網(wǎng)布局方案中的“一邊”，是云南沿邊高速公路的重要組成部分。

　　魯（甸）巧（家）公路唯一特大橋主塔承臺(tái)首次澆筑混凝土完成

　　近日，魯（甸）巧（家）高速公路牛欄江特大橋右線3號(hào)主塔樁基，順利完成施工作業(yè)，承臺(tái)正式開始第一次混凝土澆筑。這是牛欄江特大橋澆筑的首個(gè)承臺(tái)，標(biāo)志著魯巧高速公路牛欄江特大橋項(xiàng)目建設(shè)取得重大階段性成果。

　　牛欄江特大橋是魯巧高速公路的控制性工程，也是全線唯一的一座特大橋，主橋?yàn)殡p塔雙索面半漂浮體系組合梁斜拉橋，全長(zhǎng)822米，主跨370米，主橋以牛欄江為界連接魯?shù)榧扒杉覂煽h。

　　據(jù)了解，魯巧高速公路項(xiàng)目路線起于昭通市魯?shù)榭h，接國(guó)高網(wǎng)G7611都勻至香格里拉高速公路，止于昭通市巧家縣，接云南省高速公路S23昆明至巧家高速公路格勒至巧家段，是連接昭通市昭陽(yáng)區(qū)、魯?shù)榭h和巧家縣的最便捷通道，也是云南省滇東北地區(qū)構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，主動(dòng)融入和服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的重要載體，對(duì)推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。

　　元（陽(yáng)）綠（春）公路主線3號(hào)大橋全幅順利完成梁板架設(shè)

　　日前，元（陽(yáng)）綠（春）高速公路主線3號(hào)大橋全幅順利完成梁板架設(shè)。主線3號(hào)大橋位于綠春立交主線上，左幅長(zhǎng)278米，右幅長(zhǎng)275米，梁板共90片。

　　賓（川）鶴（慶）高速公路奇峰立交匝E大橋鋼箱梁吊裝順利完成

　　日前，賓（川）鶴（慶）高速公路奇峰立交匝E大橋最后一段鋼梁精準(zhǔn)就位，該大橋鋼箱梁順利吊裝完成，這是賓鶴高速全線吊裝完成的首段鋼箱梁。奇峰立交匝E大橋橋長(zhǎng)192米，上部結(jié)構(gòu)采用混凝土現(xiàn)澆箱梁和連續(xù)鋼箱梁兩種工藝施工，共兩聯(lián)。此次鋼箱梁吊裝工作的順利完成，為全線鋼箱梁施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

　　云（龍）蘭（坪）高速公路香坪1#大橋首片T梁順利架設(shè)完成

　　日前，隨著一片長(zhǎng)30米重達(dá)77噸的T梁緩緩落下，云（龍）蘭（坪）高速公路香坪1#大橋左幅1-3#T梁順利架設(shè)完成，標(biāo)志著香坪1#大橋進(jìn)入架梁施工階段。香坪1#大橋位于大理白族自治州云龍縣長(zhǎng)新鄉(xiāng)，大橋全長(zhǎng)639米，樁基100棵，柱墩76棵，最大墩高25.5米，T梁數(shù)量共計(jì)219片。

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