近日，“深圳?悉尼”“深圳?奧克蘭”兩條大洋洲航線正式復航，深圳機場與五大洲實現(xiàn)復航。這兩條航線是繼今年恢復至倫敦、巴黎、羅馬的客運航線后，深圳機場恢復的第四條和第五條洲際客運航線，兩條航線首航客座率均接近八成。

　　“深圳?悉尼”航線由南航運營，開航初期計劃每周3班，周三、周五、周日18點55分由深圳出港飛往悉尼，并于次日16點40分落地深圳。“深圳?奧克蘭”航線由海航運營，開航初期計劃每周2班，周二和周六凌晨2點45分由深圳出港飛往奧克蘭，并于次日早上5點落地深圳。

　　悉尼和奧克蘭分別是澳大利亞、新西蘭最大的城市，和深圳在文化、歷史和科技創(chuàng)新等方面存在較強的互補合作性。深圳在直飛大洋洲方面具有一定區(qū)位優(yōu)勢，深圳直飛悉尼、奧克蘭航線復航后，不到10小時即可飛抵大洋洲，相比國內其他城市直飛更加快捷。

　　借助深圳機場的區(qū)位優(yōu)勢和豐富的國內航線網絡，深圳機場也成為不少內地游客前往大洋洲的重要中轉樞紐，這兩條航線復航后，將為更多前往大洋洲進行商務、求學、休閑旅游的內地旅客提供便利的出行選擇。

　　今年以來，深圳機場客運業(yè)務快速復蘇。1-5月，深圳機場旅客吞吐量達2013萬人次，業(yè)務規(guī)模排名全國第二。出行市場的強勁復蘇帶動國際客運航線快速恢復，今年以來，深圳機場加快國際及地區(qū)客運航線恢復，截至目前已累計恢復、拓展14條國際及地區(qū)客運航線，通達25個城市，航線網絡遍及五大洲，每周國際及地區(qū)航班量較年初增長超7倍，5月單月國際及地區(qū)旅客量突破20萬人次。

　　暑運即將到來，接下來深圳機場還將聯(lián)合海航、南航、深航陸續(xù)恢復、拓展深圳至布魯塞爾、莫斯科、大阪、巴塞羅那等多條國際直飛航線，預計今年暑運期間，深圳機場國際及地區(qū)客運通航城市將增至近30個，每周客運進出港航班將近500班。

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