近日，隨著一聲汽笛聲響，一列滿載辦公家具、空調(diào)、小家電等粵港澳大灣區(qū)名優(yōu)特色產(chǎn)品的國際班列從廣州國際港緩緩駛出，開往烏茲別克斯坦塔什干，標志著從粵港澳大灣區(qū)始發(fā)的首列“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際班列正式開通運營。

粵港澳大灣區(qū)首列“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際班列整裝待發(fā)

　　該班列由廣物控股集團與深圳港集團合作成立的新疆中吉烏多式聯(lián)運有限公司組織運營，全程采用集裝箱“鐵路—公路”的國際多式聯(lián)運方式，在以鐵路運輸方式運抵喀什站后，從伊爾克什坦口岸出境，最終運抵烏茲別克斯坦塔什干，相較傳統(tǒng)線路可節(jié)省5天左右時間，更具時效性、經(jīng)濟性，為粵港澳大灣區(qū)與中亞之間的商貿(mào)往來提供了更方便快捷的通道。

　　中亞地區(qū)是“一帶一路”的首倡之地。2022年，中國與中亞五國貿(mào)易額達702億美元，創(chuàng)歷史新高，比建交時增長約100倍。在共建“一帶一路”倡議與中亞國家發(fā)展戰(zhàn)略對接框架下，中國與中亞國家充分利用經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的互補性，不斷拓展務實合作發(fā)展空間。

粵港澳大灣區(qū)首列“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際班列裝載作業(yè)現(xiàn)場

　　此前，我國至中亞各國的貿(mào)易運輸大多通過中歐班列經(jīng)霍爾果斯口岸出境。隨著貿(mào)易量的猛增，口岸擁堵加劇，急需開辟一條全新運輸通道加速貨物流轉(zhuǎn)。“大灣區(qū)—中吉烏”公鐵聯(lián)運班列的開行，一方面密切了絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)和粵港澳大灣區(qū)經(jīng)貿(mào)往來，另一方面為即將開通的中吉烏鐵路運營項目打好基礎(chǔ)，打通了中歐班列國際運輸?shù)谒臈l戰(zhàn)略通道，形成“多向延伸、海陸互聯(lián)”的空間布局，助力粵港澳大灣區(qū)與新疆深度參與“一帶一路”國際合作經(jīng)濟走廊建設(shè)，提高對外開放水平。

粵港澳大灣區(qū)首列“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際班列駛出發(fā)運站點

　　作為廣東省屬中歐班列運營平臺，廣物控股集團一直致力于創(chuàng)新國際班列運營模式，努力為“廣貨廣出”開辟更方便、更快捷的國際運輸通道。目前，廣物中歐班列累計開行量已經(jīng)突破1000列大關(guān)，線路覆蓋“一帶一路”沿線三十多個國家和地區(qū)，為上萬家外貿(mào)企業(yè)提供外貿(mào)出口服務，成為粵港澳大灣區(qū)“鏈”接世界的重要物流大動脈。

【責任編輯：語謙】