7月8日上午，經過廣大建設者9年的艱苦奮戰，滇藏鐵路麗江至香格里拉段（以下簡稱“麗香鐵路”）哈巴雪山隧道施工完成。至此，滇藏鐵路麗江至香格里拉段20座隧道全部完成施工，將轉入長軌鋪設階段，為年內開通運營創造了有利條件。
　　麗香鐵路是滇藏鐵路的重要組成部分， 可研批復總投資105.62億元，云投集團旗下云投鐵路代表云南省累計出資18.7億元，已提前建設工期全額撥付。

　　哈巴雪山隧道位于云南省迪慶藏族自治州境內，全長9.5公里，最大埋深1155米，為I級高風險隧道，是全線重難點控制性工程。隧道地處青藏高原東南緣、橫斷山脈中段，深山峽谷地貌特征明顯，受高地應力、板塊構造擠壓、斷裂帶活動影響，建設過程中軟巖大變形等地質問題極為突出，被中國專家稱為“國內最難，世界罕見”軟巖大變形隧道。

　　不到10公里的隧道，動車通過只需3分鐘，但從2014年動工起，建設者已經為此奮斗長達9年。哈巴雪山隧道建設過程中，施工單位進行了大量方案研究與探索實踐，形成一套大變形控制技術措施，獲得17項國家實用新型專利及發明專利，為中國高原鐵路建設提供了極為有益的實踐探索和技術經驗。

　　麗香鐵路位于云南省西北部，連通麗江市與迪慶藏族自治州，是中國《中長期鐵路網規劃》中滇藏鐵路的重要組成部分。該段鐵路自麗江站引出，向北經虎跳峽、小中甸鎮至香格里拉，全長139.7公里，設計行車時速為140公里。建成通車后，迪慶藏族自治州將結束不通鐵路的歷史，極大補齊滇西北地區鐵路網絡和運輸服務短板，對于維護和促進滇西北民族地區旅游經濟發展，以及云南邊疆民族聚居區鄉村振興起到重要作用。

【責任編輯：語謙】