2023年8月18日上午，在新建南寧至玉林鐵路學沖村特大橋鋪軌施工現場，隨著首對500米長鋼軌平穩鋪設在無砟道床板上，標志著新建南寧至玉林鐵路項目正式進入全線鋪軌階段。

新建南寧至玉林鐵路項目由廣西交通投資集團投資建設，是廣西自主投資建設的第一條時速350公里的高速鐵路，正線全長193.31公里，西起自治區首府南寧市，向東經貴港市進入玉林市。項目全線正線鋪軌375.27公里，站線鋪軌21.94公里，鋪道岔88組。項目共有41座隧道、121座橋梁，橋隧比達83.8%。

為加速推進項目建設進度，南玉公司嚴格落實廣西交通投資集團“擔當作為 創新提升”工作要求，堅持以“交投先鋒+五融品質黨建”為引領，充分發揮“項目管理融通”的優勢，聯合南寧建設指揮部及參建各方，科學制定方案、優化施工組織、倒排時間節點，多次統籌組織無砟道床施工，為全面鋪軌做足準備。此次項目鋪軌將運用長軌列車、移動式閃光焊軌機等10余套專業設備，日鋪軌進度可達到6公里。同時，項目還投入智慧云安全調度管理系統為施工安全“加碼”，實時遠距離監控鋪軌機、長軌運輸車、焊軌車等設備，實現管理智能可視、安全自動預警，凝心聚力打造人民滿意交通。

截至目前，項目開累完成投資240.7億元，完成初步設計投資267.68億元的89.9%。路基、橋梁、隧道主體工程已全部完工，無砟道床開累完成42%；控制性工程百合郁江特大橋已合龍，六律邕江特大橋、六景郁江特大橋建設穩步推進；站房、站后“四電”及無砟軌道等工程正加快推進。項目建成通車后，南寧至玉林的行車時間將由最快1小時44分縮短至50分鐘左右，對優化區域綜合交通結構、構建現代綜合交通運輸體系，推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”，實現珠江—西江經濟帶區域協同發展具有重要意義。

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