江西省港口集團成立以來，聚焦加強信息技術與生產經營深度融合，加快港口數字化轉型升級，推動集團向“智慧港口”邁進，為高質量發展賦能。

　　做好頂層設計 筑牢數字化“地基”

　　江西省港口集團始終把數字化轉型作為企業轉型重要抓手，加快釋放企業高質量發展新動能。2021年11月22日，江西省港口集團經批準組建大數據中心，邁出實質性的一大步。2022年7月11日，印發《江西省港口集團智慧工地建設技術指南（試行版）》。作為江西省水運工程項目智慧工地建設相關首部規范性技術標準，該《技術指南》為建設單位把控施工質量、提升安全監控信息化水平提供執行依據和技術支撐。2022年12月15日，《江西省港口集團信息化總體技術方案》通過了專家評審驗收。該《技術方案》貫穿22個應用系統、22個支撐平臺、數百個流程，治理100多張表，梳理了2000多個字段的數據，輻射從集團到碼頭的所有場景，覆蓋100多類數據資源、數十類網絡IP地址，定義了基于港口集團業務的數據標準編碼格式等標準體系，明確了業務、數據、應用、基礎四個層級和安全、運維和標準三個體系的技術要求，形成了“數據一中心、經營一條鏈、管理一個面、港口一張網、服務一體化”的總體建設框架，將實現江西省港口集團港口群智能化、自動化、平臺化建設，助力港口智慧化轉型升級，在內河港區打造“信息廣泛互聯、資源優化配置、業務協同聯動”的全新智慧港口生態圈。通過分期建設任務的有效實施，將江西省港口打造成“省內領先、全國一流”的智慧型港口，集團信息化和智能化建設水平達到全國先進水平。

　　聚焦“一體化平臺” 打造新型數字基礎設施

　　聚焦“一體化平臺”，打造新型數字基礎設施信江智慧通航示范工程依托江西省信江智慧航道整治工程智慧航道和江西省信江航電樞紐工程智慧船閘項目建設，工程項目總投資估算7149.08萬元。信江智慧船閘建設是實現信江三級通航的關鍵性工程。2020年6月，江西省港口集團圍繞“智慧航道”建設技術路線要求，提出了建設“112”工程（即1套電子航道圖，1個數據中心，公共信息服務和航道運行管理 2 個平臺），實現“看得見、聽得著、走著用、坐著管”航道智能管理目標，通過建設“數據平臺一體化，生產運維智能化”為核心的監控運維聯合調度系統和各智能自動感知等系統，全面打造船閘管控一體化、船閘運行高效化、船閘服務優質化的國內智慧船閘樣板工程。實現航標遙測遙感、水位實時測報、氣象信息接入、大橋凈高實時測報等功能；信江航道基礎設施主要建設內容包含18處視頻監控、3座甚高頻、3座雷達、遙測遙控航標、9座橋梁凈空高信息采集終端等。智慧船閘主要建設內容包含船閘監控集控系統、船閘視頻系統、船閘信息管理系統、船閘通信及廣播系統、智慧船閘管理系統（過閘公眾服務APP）、船閘智慧通航系統等。

　　2023年伊始，江西省港口集團啟動《江西省港口集團碼頭生產作業管理等系統建設項目》，通過統籌九江光物流園、九江銀砂灣、九江星子沙山、樟樹河西、贛州五云5個在建碼頭建設項目，建設包括綜合碼頭生產作業系統，統一運營管控平臺、智能卡口系統、統一客戶門戶系統等業務系統，項目產權自主可控、軟硬件標準統一明確，系統部署統一集中，并可形成相應的規范標準指導集團后續碼頭信息標準化建設，其中最核心的碼頭生產作業系統建成后，將實現全集團范圍碼頭統一運營、統一管理的目前，確保新建碼頭業務覆蓋率100%，業務在線辦理率達90%以上。

　　科技賦能數字化 為企業轉型提供“新引擎”

　　2023年8月9日，相關部門公布2023年度江西省企業技術中心名單，江西港口集團企業技術中心成功入選，該中心是以集團權屬3家高新技術企業為基礎，成立的企業技術中心，著力推進智慧港口、智慧船閘、智慧航道、智慧工地建設，促進業務更高效、物流更暢通、服務更便捷。并與江西省內外高校、科研院所建立技術合作，是通過省級認證的檢測機構，達到省內一流試驗條件。

　　江西省港口集團未來將始終堅持創新驅動發展戰略，強化企業科技創新主體地位，以創建江西省內獨家、區域先進的“數字強港”核心技術中心為目標，積聚力量開展原創性引領性科技攻關，不斷將科技創新成果轉化為推動社會進步和企業發展的強大動力。

【責任編輯：語謙】