日前，由安徽交控集團承擔的高速公路工業化智能建造技術科技示范工程創建工作通過驗收，標志著高速公路實現從制造到智造的蝶變，為新階段加快建設交通強國提供了有力支撐。

　　2020年以來，相關部門共批復創建21項交通運輸科技示范工程，涉及17個省（自治區、直轄市），覆蓋綜合交通運輸各領域，充分體現了安全、智慧、綠色發展理念。目前，10項科技示范工程創建工作已通過驗收，高速公路工業化智能建造技術科技示范工程是其中之一。

　　該科技示范工程依托安徽省德上高速合樅段和池祁段，聚焦橋涵全結構工業化建造關鍵技術，提出了實施公路規模化、綠色化建造總目標，在理論、結構、施工、管理上實現系統突破，形成可示范、易推廣的工業化智能建造成套技術和經驗做法，對公路工程智能化、綠色化建設具有重要的示范意義和推廣應用價值，實現了高速公路從制造到智造的蝶變。

　　創新路橋融合結構化建造理念，打造集約高效、輕型實用結構體系

　　構造從上到下產品全系列，從小到大跨徑全覆蓋的結構型式，包括裝配式涵洞、樁板式道路、輕型T梁、鋼板組合梁、模塊化組合結構斜拉橋、裝配式下部結構、裝配式組合型護欄等。橋涵占比由27.3%提高到38.1%，取土由1257萬方降低為218萬方，工程造價整體節約3.35億元。

　　研發了全新的輕型橋涵結構工廠化、智能化預制安裝成套技術與裝備

　　研發出國內首條多機數智聯動梁、板環形流水生產線，首創“魚雷罐+布料器+附著式振搗器”的自動化生產系統，生產效率與構件精度提升50%以上。研發梁柱一體智能施工裝備、多功能預制管樁施工設備，解決了山區公路結構施工問題，施工效率提升30%。

　　實現了基于BIM+GIS及物聯網的工程全過程數字孿生和智慧管控

　　項目設計構建了公路BIM技術標準體系，提出基于“數據模板”的數據存儲載體，打造了協同設計云平臺，支持了工程全路段三維設計，實現了面向施工的設計成果數字化交付。采用“1+1+N”信息系統架構，實現了面向管理的數據實時感知、傳遞與處理。

【責任編輯：語謙】