三季度以來，江西省港口集團按照《江西省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》、交通強國、交通強省試點任務部署，堅持目標導向，加強項目建設過程管控、調度落實，抓重點，攻難點，全力奮戰搶進度、保質量，為實現全年目標任務按照時間節點完成奠定了堅實基礎。

　　項目前期推進“再提速”。三季度以來，江西省港口集團切實把抓項目作為穩增長的關鍵抓手，全力加快推進擬建項目報批。加強工作調度。針對年度目標任務，強化專題調度，實行集團月調度通報、部門和設計院周調度梳理、前期工作專班（籌備組）和設計項目組日調度推進機制，通過強化調度頻率、全面查找問題、及時打通堵點，推動任務落地見效。提效溝通協調。加強與江西省自然資源廳等省直主管部門以及項目所在地方政府溝通匯報，在項目建設用地、洪評、環評等專題報批上進一步提高效率，在“三區三線”劃定、國土空間規劃編制中爭取政策支持，在營造良好項目建設環境上加強協同配合。加速專題報批。用好用足項目“容缺審批+承諾制”政策，全力壓縮項目審批時限，各項目前期工作正穩步推進。

　　項目續建進展“再加速”。今年7月以來，江西省港口集團各項目辦、指揮部不斷強化先行意識和擔當精神，搶抓7—8月施工黃金期，主動干、自覺干、靠前干，采取一線推進，現場辦公，全速推進項目建設。進入7月以來，九江市氣象臺連續發布高溫紅色預警。九江指揮部在建項目施工一線的從業人員與高溫“鏖戰”，全力以赴助推項目建設進度。

　　9月底，12個續建項目完成投資17.2億元。其中，鄱陽角子口、貴溪九牛灘、贛州五云、樟樹河西碼頭4個項目順利通過交工驗收，新增1000噸級泊位25個，年設計貨物通過能力2097萬噸，集裝箱31.5萬TEU，標志著江西“兩主五新一樞紐”港航體系將初步形成。九宏綜合碼頭項目順利通過竣工驗收，九江港廬山港區姑塘作業區九宏綜合碼頭工程位于江西省九江市濂溪區姑塘鎮，是江西省重點工程項目。項目岸線總長342m，建設1個2000DWT散貨泊位、1個2000DWT件雜貨泊位和1個2000DWT危化品泊位，年設計通過能力為395萬噸。

　　項目管理體系“再提升”。主題教育開展以來，江西省港口集團按照“深、實、細、準、效”五字訣，把調查研究作為謀事之基、成事之道，緊密結合項目建設實際開展調研，在求深、求實、求細、求準、求效上下功夫，切實把項目建設過程中如何加強項目建設管理水平，規范項目清單核查、解決設計變更問題、加強參建單位履約履責信用考核、強化項目建設安全管理等內容進行了分析研判，并根據調研成果，提出了對策和建議，使得調研成果長效化、制度化，以成果推動項目建設高質量發展。

　　兩江指揮部在招標工程量清單中，按總價1%專列平安百年品質工程創建措施經費，在施工階段，嚴格按照各項目品質工程具體實施方案費用清單考核計量。極大限度調動了施工單位積極性，確保平安百年品質工程創建工作落地生根，開花結果，取得了良好成效。九江指揮部聯合中海達技術人員通過實體檢測與會議交流等方式積極探索了無人測量方面技術應用。無人船舶檢測系統高效快捷、測量精準，在工程建設過程中能有效提高測量工作的精度與效率，節約大量人力物力，實用性強，促使無人測量技術再上新臺階。

　　同時，各指揮部建立激勵機制，激勵技術工人發揮積極性、主動性和創造性，推動工藝、技術和裝備的微改進、微改良和微創新，為平安百年品質工程示范項目創建注入強大動力。樟樹河西碼頭項目創新使用“C60高強混凝土聯鎖塊成套生產設備”，實現磚塊自動沖壓成型、碼垛打包、機械浸泡、噴淋養生，達到了生產高效、強度合格、外觀優良效果；圍繞管理創新、技術創新等多個維度，贛州五云碼頭項目考慮到焊接作業時傳統作業平臺投入成本較大，且會損壞鋼管樁防腐涂層，自創推行了模塊化裝配式鋼結構作業平臺，有效降低了安全風險，提升了作業工效。

【責任編輯：語謙】