三季度以來，江西省港口集團按照《江西省“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》、交通強國、交通強省試點任務部署，堅持目標導向，加強項目建設(shè)過程管控、調(diào)度落實，抓重點，攻難點，全力奮戰(zhàn)搶進度、保質(zhì)量，為實現(xiàn)全年目標任務按照時間節(jié)點完成奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　項目前期推進“再提速”。三季度以來，江西省港口集團切實把抓項目作為穩(wěn)增長的關(guān)鍵抓手，全力加快推進擬建項目報批。加強工作調(diào)度。針對年度目標任務，強化專題調(diào)度，實行集團月調(diào)度通報、部門和設(shè)計院周調(diào)度梳理、前期工作專班（籌備組）和設(shè)計項目組日調(diào)度推進機制，通過強化調(diào)度頻率、全面查找問題、及時打通堵點，推動任務落地見效。提效溝通協(xié)調(diào)。加強與江西省自然資源廳等省直主管部門以及項目所在地方政府溝通匯報，在項目建設(shè)用地、洪評、環(huán)評等專題報批上進一步提高效率，在“三區(qū)三線”劃定、國土空間規(guī)劃編制中爭取政策支持，在營造良好項目建設(shè)環(huán)境上加強協(xié)同配合。加速專題報批。用好用足項目“容缺審批+承諾制”政策，全力壓縮項目審批時限，各項目前期工作正穩(wěn)步推進。

　　項目續(xù)建進展“再加速”。今年7月以來，江西省港口集團各項目辦、指揮部不斷強化先行意識和擔當精神，搶抓7—8月施工黃金期，主動干、自覺干、靠前干，采取一線推進，現(xiàn)場辦公，全速推進項目建設(shè)。進入7月以來，九江市氣象臺連續(xù)發(fā)布高溫紅色預警。九江指揮部在建項目施工一線的從業(yè)人員與高溫“鏖戰(zhàn)”，全力以赴助推項目建設(shè)進度。

　　9月底，12個續(xù)建項目完成投資17.2億元。其中，鄱陽角子口、貴溪九牛灘、贛州五云、樟樹河西碼頭4個項目順利通過交工驗收，新增1000噸級泊位25個，年設(shè)計貨物通過能力2097萬噸，集裝箱31.5萬TEU，標志著江西“兩主五新一樞紐”港航體系將初步形成。九宏綜合碼頭項目順利通過竣工驗收，九江港廬山港區(qū)姑塘作業(yè)區(qū)九宏綜合碼頭工程位于江西省九江市濂溪區(qū)姑塘鎮(zhèn)，是江西省重點工程項目。項目岸線總長342m，建設(shè)1個2000DWT散貨泊位、1個2000DWT件雜貨泊位和1個2000DWT危化品泊位，年設(shè)計通過能力為395萬噸。

　　項目管理體系“再提升”。主題教育開展以來，江西省港口集團按照“深、實、細、準、效”五字訣，把調(diào)查研究作為謀事之基、成事之道，緊密結(jié)合項目建設(shè)實際開展調(diào)研，在求深、求實、求細、求準、求效上下功夫，切實把項目建設(shè)過程中如何加強項目建設(shè)管理水平，規(guī)范項目清單核查、解決設(shè)計變更問題、加強參建單位履約履責信用考核、強化項目建設(shè)安全管理等內(nèi)容進行了分析研判，并根據(jù)調(diào)研成果，提出了對策和建議，使得調(diào)研成果長效化、制度化，以成果推動項目建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　兩江指揮部在招標工程量清單中，按總價1%專列平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建措施經(jīng)費，在施工階段，嚴格按照各項目品質(zhì)工程具體實施方案費用清單考核計量。極大限度調(diào)動了施工單位積極性，確保平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建工作落地生根，開花結(jié)果，取得了良好成效。九江指揮部聯(lián)合中海達技術(shù)人員通過實體檢測與會議交流等方式積極探索了無人測量方面技術(shù)應用。無人船舶檢測系統(tǒng)高效快捷、測量精準，在工程建設(shè)過程中能有效提高測量工作的精度與效率，節(jié)約大量人力物力，實用性強，促使無人測量技術(shù)再上新臺階。

　　同時，各指揮部建立激勵機制，激勵技術(shù)工人發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，推動工藝、技術(shù)和裝備的微改進、微改良和微創(chuàng)新，為平安百年品質(zhì)工程示范項目創(chuàng)建注入強大動力。樟樹河西碼頭項目創(chuàng)新使用“C60高強混凝土聯(lián)鎖塊成套生產(chǎn)設(shè)備”，實現(xiàn)磚塊自動沖壓成型、碼垛打包、機械浸泡、噴淋養(yǎng)生，達到了生產(chǎn)高效、強度合格、外觀優(yōu)良效果；圍繞管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新等多個維度，贛州五云碼頭項目考慮到焊接作業(yè)時傳統(tǒng)作業(yè)平臺投入成本較大，且會損壞鋼管樁防腐涂層，自創(chuàng)推行了模塊化裝配式鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)平臺，有效降低了安全風險，提升了作業(yè)工效。

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