日前，有“安徽第一閘”之稱的裕溪一線船閘試運行通航。

裕溪船閘是合肥-裕溪口線航道進出長江的咽喉，曾是蕪湖人乃至安徽人心中的“黃金閘”。為適應長江航運經濟發展需求，2019年，裕溪一線船閘擴容改造工程正式啟動，將老船閘拆除，在原址重建。改擴容后的裕溪一線船閘閘室寬闊，巨型閘門是三角形的，跨閘之上新建了一座交通橋，從空中俯瞰，整座船閘氣勢恢宏。改擴容后的裕溪一線船閘每年單向通過能力3700萬噸。它與江堤另一側、通過能力1750萬噸的裕溪復線船閘協同，可實現年單向通過能力5450萬噸，將大幅“擴容”運力，適應長江黃金水道船舶大型化發展和省內水運量持續增長的需要。

改造后的裕溪一線船閘將升級為安徽省最高等級、最大規模的船閘，同時也是全世界首座采用34米巨型三角閘門的船閘。正式通航后，將進一步發揮合裕線航道對接長三角的獨特水運優勢，促進安徽省與長三角協調發展。

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