日前，有“安徽第一閘”之稱的裕溪一線船閘試運(yùn)行通航。

裕溪船閘是合肥-裕溪口線航道進(jìn)出長(zhǎng)江的咽喉，曾是蕪湖人乃至安徽人心中的“黃金閘”。為適應(yīng)長(zhǎng)江航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，2019年，裕溪一線船閘擴(kuò)容改造工程正式啟動(dòng)，將老船閘拆除，在原址重建。改擴(kuò)容后的裕溪一線船閘閘室寬闊，巨型閘門是三角形的，跨閘之上新建了一座交通橋，從空中俯瞰，整座船閘氣勢(shì)恢宏。改擴(kuò)容后的裕溪一線船閘每年單向通過(guò)能力3700萬(wàn)噸。它與江堤另一側(cè)、通過(guò)能力1750萬(wàn)噸的裕溪復(fù)線船閘協(xié)同，可實(shí)現(xiàn)年單向通過(guò)能力5450萬(wàn)噸，將大幅“擴(kuò)容”運(yùn)力，適應(yīng)長(zhǎng)江黃金水道船舶大型化發(fā)展和省內(nèi)水運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)的需要。

改造后的裕溪一線船閘將升級(jí)為安徽省最高等級(jí)、最大規(guī)模的船閘，同時(shí)也是全世界首座采用34米巨型三角閘門的船閘。正式通航后，將進(jìn)一步發(fā)揮合裕線航道對(duì)接長(zhǎng)三角的獨(dú)特水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)安徽省與長(zhǎng)三角協(xié)調(diào)發(fā)展。

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