10月8日上午9時30分，“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列首趟列車從昆明市王家營西集裝箱中心站駛出，將于82個小時后到達上海。該趟“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列是于10月6日凌晨3時從老撾萬象南站發(fā)車，滿載著東南亞特色商品，在26小時運行后抵達昆明王家營西站。10月6日，另一列首發(fā)的“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列從上海自貿試驗區(qū)臨港新片區(qū)蘆潮港集裝箱中心站發(fā)出。26車滿載長三角地區(qū)生產的割灌機、噴霧器、洗衣機、飲水機、展示柜、冷柜、冷凍箱等產品的班列駛離蘆潮港集裝箱中心站。該趟班列將途經云南昆明發(fā)往老撾萬象南站，全程3756公里，預計用時4到5天。

“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列是云南省與上海市聯合首次開行的國際班列，是滬滇兩省共同發(fā)力實現的東西部大聯動、國內國際雙循環(huán)的又一重大舉措?！皽帷戜鼐€”國際貨運班列的開通，為滬滇協作提供了新的樣板和典范，同時也促使商品供應鏈和產業(yè)鏈深度融合，在助力產業(yè)鏈與價值鏈良性互動方面起到積極促進作用。

今年，恰逢共建“一帶一路”倡議提出10周年。中老鐵路作為“一帶一路”標志性工程，從2021年12月3日開通至今，國內已有25個省、市、自治區(qū)先后開行了中老鐵路跨境貨物列車。截至10月3日，累計運輸貨物2680余萬噸，貨物品類增加至2700多種，貨物運輸覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等12個“一帶一路”共建國家。中老鐵路成了聯通內外、輻射周邊、雙向互濟、安全高效的國際物流黃金大通道。

依托“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列的開通，滬滇兩地將更好地發(fā)揮中老鐵路“黃金大通道”的優(yōu)勢和作用，進一步強化東西部鐵公海聯運的鐵路骨干運輸通道，為東西部交流、產業(yè)互動提供又一快速物流通道支持，推動“一帶一路”建設向更高水平、更深層次發(fā)展。

【責任編輯：馮雪】