近日，一列高速鐵路綜合檢測(cè)列車(chē)從汕尾站駛往汕頭南站方向，標(biāo)志著汕汕高鐵汕尾至汕頭南段正式進(jìn)入動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段，線(xiàn)路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作全面鋪開(kāi)。

高速綜合檢測(cè)車(chē)在汕尾站準(zhǔn)備出發(fā)

　　汕汕高鐵線(xiàn)路全長(zhǎng)162.3公里，本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的先行段為汕尾至汕頭南段，線(xiàn)路長(zhǎng)度142.5公里，起點(diǎn)位于汕頭市汕頭南站，終點(diǎn)位于汕尾市汕尾站，其中橋梁47座、隧道13座、路基長(zhǎng)度21公里，橋隧比84.9%，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，共設(shè)汕頭南站、潮南站、惠來(lái)站、陸豐東站、陸豐南站5座車(chē)站，均為新建站。

　　汕汕高鐵自2019年全面建設(shè)以來(lái)，廣東鐵投集團(tuán)和廣鐵集團(tuán)深化合作、同向發(fā)力，組織廣汕鐵路公司和各參建單位克服工期緊、任務(wù)重、地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)統(tǒng)籌進(jìn)度，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格安全質(zhì)量管控，有力解決用地報(bào)批、征地拆遷、三電遷改等建設(shè)系列難題，確保工程建設(shè)高質(zhì)量快速推進(jìn)。目前，汕汕高鐵汕尾至汕頭南段站前、站后工程已完成，四電設(shè)備和接觸網(wǎng)已全部進(jìn)行了帶電試驗(yàn)，靜態(tài)驗(yàn)收已全部完成。

列車(chē)正點(diǎn)到達(dá)汕頭南站

　　汕汕高鐵未來(lái)將與汕高鐵、漳汕高鐵、福廈漳高鐵、溫福高鐵、甬臺(tái)溫高鐵共同構(gòu)成國(guó)家東南沿海高鐵通道的甬廣高鐵，途經(jīng)廣東、福建、浙江三省15個(gè)城市，是連接珠三角城市群和長(zhǎng)三角城市群的重要紐帶。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一的沿海通道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)沿線(xiàn)城市融入灣區(qū)、連接華東提供了重要通道，對(duì)促進(jìn)地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、方便群眾出行、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

【責(zé)任編輯：語(yǔ)謙】