近日，全球最大量級(jí)集裝箱船“地中海·中國”輪（MSC CHINA）首航廈門，停靠在廈門港嵩嶼碼頭3泊位。

　　“地中海·中國”輪船舶總長399.99米，型寬61.5米，甲板面積接近4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，相當(dāng)于22層樓的高度，可以堆放24116個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是目前全球最大量級(jí)集裝箱船。這艘巨輪以“中國”命名，中國研發(fā)制造，從中國出發(fā)，執(zhí)行的是“絲路海運(yùn)”命名航線。本次到訪廈門港，預(yù)計(jì)共裝卸5100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。完工后，“地中海·中國”輪將運(yùn)載裝有液晶顯示器、儲(chǔ)能電池組、各類工藝品、服裝鞋帽、蜜柚等產(chǎn)品的集裝箱，開往馬來西亞丹戎帕拉帕斯港、斯里蘭卡科倫坡港、英國費(fèi)利克斯托港、德國不來梅港、荷蘭鹿特丹港等全球主要港口。

　　為保障“地中海·中國”輪順利靠泊作業(yè)，嵩嶼碼頭做了充分準(zhǔn)備——在船舶靠泊前加強(qiáng)與相關(guān)口岸單位、船公司、代理等單位的溝通協(xié)調(diào)，確保船舶順利進(jìn)出港；加強(qiáng)岸橋、場(chǎng)內(nèi)機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，確保各類設(shè)備處于良好狀態(tài)，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況；通過精益管理等方法優(yōu)化作業(yè)流程，提高作業(yè)效率，全力保障該輪于明日晚間離泊遠(yuǎn)航。

　　廈門港務(wù)控股集團(tuán)專注港口服務(wù)能級(jí)提升，持續(xù)做大做強(qiáng)港口航運(yùn)經(jīng)濟(jì)，吸引集裝箱巨輪頻頻“打卡”。今年以來，作為廈門港服務(wù)超大型船舶的核心作業(yè)區(qū)，嵩嶼碼頭已靠泊86條20萬噸級(jí)集裝箱船舶。

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