近日，廣西汽車集團所屬五菱工業開啟核心關鍵部件國產化“加速度”，電子駐車制動系統EPB研發取得階段性成果，成功搭載多款車型驗證，實現了從無到有的跨越。

卡鉗集成式EPB是目前廣泛應用、未來長期存在的主流配置，五菱工業目前承接的多款后橋產品均有涉及。此前，EPB控制器均通過外購實現。為打破這種被動局面，五菱工業技術中心智能底盤工程科依托現有EPB制動器產品平臺，搭載自主研發的控制單元，完成EPB控制器的開發。

EPB控制器屬于五菱工業全新產品，控制器軟件及硬件全棧自研開發，EPB控制器可與卡鉗或鼓式制動器配合，實現對執行器的夾緊和釋放。其電控核心芯片等物料100%國產，功能安全等級ASIL-B，具有100%自主知識產權、高性價比、市場競爭力強等顯著優勢。

目前，EPB控制器已通過臺架基礎試驗、臺架耐久試驗，并已成功搭載多款車型驗證，功能及性能均符合設計的規格，獲得了客戶的一致認可，其駐車制動性能遠高于法規要求。該款EPB控制器驅動能力強，靜態功耗低，使用壽命長，滿足整車15年或25萬公里使用壽命，可用于乘用車、商用車、特種車等不同車型。

攻克核心關鍵部件“卡脖子”問題，EPB控制器的成功研發及量產是五菱工業轉型升級的又一生動實踐，在提升公司核心競爭力、為承接新業務奠定基礎的同時，為助力廣西汽車工業持續打贏轉型升級“突圍戰”貢獻力量。

【責任編輯：馮雪】