近日，世界首條高鐵預制箱梁鋼筋骨架智能建造生產線在廣湛高鐵茂名制梁場投產。這條全新的鋼筋骨架生產線促使箱梁骨架建造自動化率達70%以上，勞動強度降低80%，工人減少30%以上，將更好保障廣湛鐵路建設。中國高鐵建設向著數字化、智能化方向邁出了堅實的一步。

投產現場

這條全新的鋼筋骨架生產線由廣東鐵投集團、廣湛鐵路公司、中國鐵設、中鐵七局、建科機械、河北工業大學以及天津新松等機構聯合研發，通過“產、學、研、用”的深度融合，團隊成功解決了鋼筋骨架搭建的技術難題，實現了少人化作業、高質量生產的目標。

在工藝設計方面，項目團隊針對預制梁鋼筋數量多、類型多、節點多、高度密集、體型龐大及裝配復雜等問題，進行了深入的理論和方法研究。團隊首次提出適用于智能建造的鋼筋骨架成型方案，將單榀箱梁拆分為超大型鋼筋網片、超大型鋼帶網、大U型鋼筋及定位網片等部品，并通過了路內專業專家評審。

在智能控制方面，項目團隊研發了簡支箱梁鋼筋骨架全過程生產執行系統（MES），實現了算法智能化排產、遠程信息化服務、多方位數據自動采集等功能?；诰毣芾恚椖繄F隊還取消了大型鋼筋部品的暫存區，避免了部品的重復起吊，全面提升了現場管理水平。

鋼筋網加工區

世界首條高鐵預制箱梁鋼筋骨架智能建造生產線的正式投產，是一項具有重大意義的創新，不僅將提升中國高鐵的建設效率和質量，還將為全球高鐵建設提供新的思路和方向。

【責任編輯：馮雪】