近日，在廣湛高鐵吳川制梁場西埇河特大橋箱梁架設現場，西埇河特大橋最后一片長32.7米、重達790噸的預制箱梁平穩落下。自此，由廣東鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設的廣湛高鐵鑒江2號特大橋至湛江東站特大橋主線27公里實現全面貫通，為后續無砟軌道提供了有力的施工保障。

箱梁架設現場

　　西埇河特大橋位于湛江市黃坡鎮，長度6538.09米，設計樁基1307根、承臺201個、墩臺201個，橋梁型式由196孔簡支梁、72米連續梁、1孔伸縮梁組成。目前，該特大橋橋梁架設已全部完成，正在進行橋面系施工。

　　為確保架梁工程的順利進行，廣湛鐵路公司不斷優化資源配置，合理布置節點任務，多次組織參建單位召開施工部署會、方案制定會、技術交底會等會議，制定詳細的施工方案和安全措施，從梁片的起吊、運輸、安裝等環節進行嚴格的質量、安全技術交底，嚴控過程工序質量，強化現場安全文明施工管理，確保安全生產“雙零”目標的實現。

　　廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，線路從廣州站引出，經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，設計時速350公里。項目建成通車后，將實現廣州中心城區到湛江中心城區90分鐘互達，進一步提升粵西地區的區域經濟地位、促進粵西整體經濟和社會發展。

【責任編輯：語謙】