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        北通渤海 南達(dá)黃海——山東半島陸海大通道明董高速通車

        文章來源:山東省國資委  發(fā)布時間:2023-12-19

          12月15日,由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的明村至董家口高速公路(以下簡稱“明董高速”),歷經(jīng)近3年的緊張施工,順利通車。

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          明董高速是山東省“十二縱八橫十一射”高速公路主骨架的重要組成部分,也是山東省“十四五”期間首條開工的高速公路。項(xiàng)目全長130.52公里,采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建設(shè),設(shè)計速度120公里/小時,概算總投資214.8億元。

          明董高速建成通車,為山東半島增加了一條南北交通大通道,進(jìn)一步完善了全省高速路網(wǎng)主骨架,助推了山東半島城市群建設(shè)、膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展,優(yōu)化了山東首個國家級都市圈——青島都市圈的高速公路網(wǎng)絡(luò)布局,促進(jìn)沿線地區(qū)進(jìn)一步融入“一帶一路”發(fā)展。

          代替古老運(yùn)河 搭建物流通道

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          明董高速起點(diǎn)向北可連接龍口港、萊州港、濰坊港等山東半島北部港口,終點(diǎn)可直達(dá)青島市董家口港,代替古膠萊運(yùn)河,成為一條連接黃海與渤海新的運(yùn)輸大通道,極大帶動了國內(nèi)外貨物雙向運(yùn)輸及分散。

          明董高速從北向南依次途經(jīng)青島平度市,濰坊昌邑市、高密市、諸城市,青島西海岸新區(qū)等5個縣市區(qū),串起沿線橡膠加工、機(jī)械制造、特色農(nóng)產(chǎn)品、電子家電、食品加工、特色化工、紡織等多個產(chǎn)業(yè)帶,方便沿線地市經(jīng)貿(mào)往來。通行時間將由兩個半小時縮短至一小時左右,有效壓縮物流運(yùn)輸時間及成本。

          以諸城為例,為推進(jìn)鄉(xiāng)村振興,2018年諸城成立桃園生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū),明董高速是第一條穿過桃園生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)的高速公路,且設(shè)置了桃園互通和桃園服務(wù)區(qū)。項(xiàng)目通車后,當(dāng)?shù)鼐用褡羁鞄追昼娋湍芡ㄟ^桃園互通駛上高速。同時桃園服務(wù)區(qū)特別設(shè)置了通往桃園的游客出口,游客在服務(wù)區(qū)休憩時,可以購買到當(dāng)?shù)夭枞~等特色農(nóng)產(chǎn)品,還可通過游客出口步行進(jìn)入當(dāng)?shù)夭鑸@進(jìn)行參觀、采摘等活動,打通了“高速+旅游”的“最后一公里”。

          踐行綠色理念 繪就生態(tài)走廊

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          明董高速從建設(shè)伊始就積極踐行綠色低碳理念,針對項(xiàng)目實(shí)際,采取多種資源節(jié)約手段和創(chuàng)新技術(shù),將項(xiàng)目打造成一條“生態(tài)呼吸帶”。

          依托青島平度段200萬方石墨尾礦進(jìn)行探索,利用石墨尾礦代替砂石料、回填土,研發(fā)出在高速公路建設(shè)中可推廣、可借鑒的石墨尾礦綜合利用技術(shù),不僅解決了石墨尾礦堆存占地問題,減少了石墨尾礦堆存對周圍環(huán)境產(chǎn)生的污染,還有效降低了建設(shè)成本。

          全線運(yùn)用植物纖維毯技術(shù),對坡高3-6米的邊坡采用植物纖維毯防護(hù)措施,邀請植物專家根據(jù)生長環(huán)境組建植物群落,在公路兩側(cè)填方段和挖方段邊坡種植本土植物。根據(jù)國內(nèi)權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)出具的《產(chǎn)品碳足跡減量聲明》,相較于傳統(tǒng)護(hù)坡,植物纖維毯護(hù)坡技術(shù)可有效減碳2/3。

          同時,項(xiàng)目在互通區(qū)、服務(wù)區(qū)內(nèi)結(jié)合實(shí)際場景設(shè)置光伏發(fā)電系統(tǒng),消納發(fā)電量每日可達(dá)4萬度,實(shí)現(xiàn)了能源的高效轉(zhuǎn)化及利用;全線收費(fèi)站設(shè)置充電樁,與地方共建共享,助推沿線社區(qū)綠色出行,持續(xù)為節(jié)能降耗作出貢獻(xiàn)。

          “繡花式”管理 鋪筑品質(zhì)之路

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          明董高速項(xiàng)目采用“繡花式”的建設(shè)管理理念,以精細(xì)化和專業(yè)化為基礎(chǔ),以標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化為引領(lǐng),以智慧化和信息化為手段,加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目高質(zhì)量、高水平建設(shè)。

          項(xiàng)目工程體量較大,為保證全線工程質(zhì)量,項(xiàng)目實(shí)施了“件件認(rèn)可制”“原材留樣制”“外委檢測批次負(fù)責(zé)制”等一整套管控體系。針對大中橋橋面鋪裝,統(tǒng)一采用全幅三維激光攤鋪機(jī)和人工駕駛磨光機(jī),確保了橋面砼整體平整度。圍繞小型預(yù)制構(gòu)件、路面、護(hù)欄、橋面系等部位開展質(zhì)量提升專項(xiàng)行動,較好解決了工程質(zhì)量通病。對于現(xiàn)場施工安全問題,項(xiàng)目在全線推廣可視化智慧安全督查系統(tǒng),山東省內(nèi)首創(chuàng)安全生產(chǎn)隱患智能監(jiān)測系統(tǒng),實(shí)時預(yù)防危險源的發(fā)生,并通過“清單銷號式安全管理”“反向交底、手指口述工作法”等,全面打造“平安工地”,建設(shè)期間未發(fā)生一起安全事故。

          為提高效率,建設(shè)高品質(zhì)工程,項(xiàng)目以“青藍(lán)創(chuàng)新工作室”為載體,研發(fā)使用智慧管理系統(tǒng),為快速決策提供充足依據(jù)。創(chuàng)新應(yīng)用預(yù)制箱梁智能生產(chǎn)線,生產(chǎn)效率提升2倍,節(jié)約人工成本900余萬元,成果獲第三屆全國公路微創(chuàng)新大賽金獎。同時集成中小跨徑橋梁PUC材料無縫伸縮技術(shù)、泡沫輕質(zhì)土臺背回填等30余項(xiàng)新技術(shù)、新材料,共同促進(jìn)工程品質(zhì)提升。“青藍(lán)創(chuàng)新工作室”成功獲評2023年度山東省交通運(yùn)輸行業(yè)勞模工匠創(chuàng)新工作室。

          融入沿線特色 塑造文化長廊

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          明董高速項(xiàng)目將沿線特色文化資源充分融入到服務(wù)區(qū)設(shè)計中,為公眾提供更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。綿延130多公里的公路濃縮了山東半島極富特色的文化景觀,串聯(lián)起悠久的“齊風(fēng)魯韻”,為文化交流傳播打造起新地標(biāo)。

          醴泉服務(wù)區(qū)吸收了鳳凰、剪紙等高密代表性的文化元素,服務(wù)區(qū)外觀宛如飛起的鳳凰,建筑立面采用折面設(shè)計,建筑物臺階就像堆放的書本,與地方文化元素緊密呼應(yīng)。

          諸城恐龍化石資源十分豐富,桃園服務(wù)區(qū)的設(shè)計充分體現(xiàn)恐龍元素。服務(wù)區(qū)建筑頂部與立面桿件組合起來仿佛一幅巨大的恐龍骨架;從平面上看,整個建筑則如同一只恐龍正破殼而出的恐龍蛋。憑借獨(dú)特新穎的外觀設(shè)計,桃園服務(wù)區(qū)在6000多個建筑案例中脫穎而出,榮獲2023年國際繆斯設(shè)計鉑金獎。

          此外,明董高速還是一條名副其實(shí)的“文化之路”。項(xiàng)目沿線巨擘名人群星閃耀,虞舜、姜子牙、齊桓公等都曾居住在沿線附近,王盡美等革命志士更是出生在這里。伴隨著人員往來,明董高速將成為一條“流淌的文化河流”,將沿線土地的蓬勃生機(jī),展示給更多國人。

          高擎亮麗火炬 照耀紅色之路

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          明董高速項(xiàng)目充分汲取駐地的紅色精神,立足主業(yè),頑強(qiáng)拼搏,深入推進(jìn)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營同頻共振、高度融合,努力打造集“紅色、高效、品質(zhì)、創(chuàng)新、綠色”為一體的“盡美”工程。

          全線先后組建15支“黨員先鋒隊”、8支“青年突擊隊”,帶領(lǐng)全體參建人員齊心共進(jìn)。為高效建設(shè)跨膠濟(jì)涉鐵轉(zhuǎn)體橋、膠新涉鐵轉(zhuǎn)體橋等控制性工程,黨員充分發(fā)揮先鋒模范帶頭作用,下沉一線、克難攻堅,應(yīng)用“豎向預(yù)應(yīng)力免灌漿低回縮錨索”技術(shù)以保證工程質(zhì)量,同步實(shí)施自主創(chuàng)新設(shè)計的“梁體模板防風(fēng)”管控措施,有效避免了安全隱患,并刷新了山東省內(nèi)涉鐵轉(zhuǎn)體橋建設(shè)的最快速度,為明董高速提前近4個月建成通車打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。

          截至目前,山東高速集團(tuán)年內(nèi)已完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資880億元,較去年同期增幅5.1%,再創(chuàng)歷史新高,充分發(fā)揮了以重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)推動高質(zhì)量發(fā)展的“穩(wěn)定器”“強(qiáng)引擎”作用。下一步,山東高速集團(tuán)將繼續(xù)勇當(dāng)新時代社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)“開路先鋒”,持續(xù)加大重點(diǎn)項(xiàng)目投資建設(shè)力度,提升重點(diǎn)項(xiàng)目工程建設(shè)品質(zhì),向著實(shí)現(xiàn)世界一流企業(yè)和世界一流基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)商的“雙一流”目標(biāo)闊步邁進(jìn)。

        【責(zé)任編輯:語謙】

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