長三角一體化發(fā)展，離不開基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，便捷的交通賦能各行各業(yè)，集聚發(fā)展勢能。根據(jù)長三角鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃，到2025年，“軌道上的長三角”基本建成。省內(nèi)城市之間1小時(shí)通達(dá)、至長三角城市2小時(shí)通達(dá)、至中部地區(qū)城市3小時(shí)通達(dá)、至京津冀和粵港澳大灣區(qū)及部分西部城市4小時(shí)通達(dá)的“1234”高鐵出行圈，將為區(qū)域高質(zhì)量一體化發(fā)展提供更強(qiáng)有力的交通基礎(chǔ)支撐。

　　深秋的長江中下游平原，一派豐收的火熱景象。同樣熱火朝天的，還有鐵路大建設(shè)。11月初，在合肥市肥東縣包公鎮(zhèn)施工現(xiàn)場，上海至南京至合肥高鐵安徽段跨滬陜高速公路特大橋首個(gè)0號(hào)塊順利澆筑，標(biāo)志著該特大橋上部結(jié)構(gòu)施工正式開始，為全線施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。上海至南京至合肥高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)16座車站，串接起上海、南京、合肥、武漢等長江中下游主要城市，進(jìn)一步優(yōu)化長三角地區(qū)高速鐵路網(wǎng)布局，對優(yōu)化長三角地區(qū)空間發(fā)展格局，促進(jìn)資源要素的快速流動(dòng)，助推區(qū)域一體化和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重大意義。

　　1月末，阜淮鐵路阜陽市段、六慶鐵路全線建設(shè)用地獲批；池黃高鐵開始進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段；11月16日，阜淮鐵路全線首榀箱梁完成架設(shè)；11月8日，合新高鐵安徽段定遠(yuǎn)2號(hào)特大橋跨G329國道連續(xù)梁順利合龍；10月26日，昌景黃高鐵全線開始試運(yùn)行……

　　今年以來，安徽鐵路固定資產(chǎn)投資穩(wěn)步增長，一批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)，高速鐵路網(wǎng)進(jìn)一步形成，助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。截至11月底，已累計(jì)完成省本級(jí)鐵路出資127.25億元，帶動(dòng)安徽省鐵路完成固定資產(chǎn)投資429.53億元。

　　鐵路是國家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施和民生工程，也是“新基建”的重要領(lǐng)域。長三角地區(qū)歷來是全國鐵路建設(shè)的熱土，2021年印發(fā)的《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》近期建設(shè)干線鐵路24條，涉及安徽13條，為長三角一市三省中最多。安徽省投資集團(tuán)旗下鐵投公司堅(jiān)持主動(dòng)融入和服務(wù)國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，在長三角地區(qū)路網(wǎng)布局中謀劃推進(jìn)了商合杭、杭黃、沿江高鐵等一批重大鐵路項(xiàng)目，目前開通運(yùn)營6個(gè)，在建項(xiàng)目4個(gè)，累計(jì)完成長三角區(qū)域互聯(lián)鐵路項(xiàng)目省本級(jí)出資約190億元，助力安徽高速鐵路總里程達(dá)2522公里，位居全國前列，成為長三角第一個(gè)、全國第二個(gè)實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的省份，有力推動(dòng)合肥都市圈與南京都市圈、杭州都市圈協(xié)同發(fā)展。

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