作為國民經濟的晴雨表，民航業穩健復蘇，折射出經濟的強大韌性和活力。

　　2023年以來，國民經濟企穩回升，航班量階梯式上漲、客流直線攀升、機票搜索量翻倍。隨著航空運輸市場持續恢復向好，各項效益指標普遍改善，極大提振了市場信心。云南民航抓住機遇、乘勢而起，在穩健復蘇中振翅高飛。

　　航班“飛起來”

　　艙門口迎客、引導旅客入座、協助旅客擺放行李、核對旅客人數、演示客艙安全須知、執行起飛前客艙安全檢查……祥鵬航空8L9887航班上，乘務員白春雨有條不紊地忙碌著?！白罱鲂械穆每驮絹碓蕉?，很多航班的客座率都超過了90%，我們的飛行計劃也排得越來越滿。”白春雨說。

　　入冬以來，四季如春的昆明吸引了眾多游客。昆明長水國際機場航班量每周達5083架次，較2023年上半年增長3.6%。其中，通程航班累計旅客吞吐量居全平臺第一。

　　自2023年10月29日全國民航執行2023年冬航季航班計劃以來，云南省新開、恢復232條航線，全省機場運營航線達到455條，通航點達到176個。省內機場每周航班量達1.39萬架次，較2023年上半年增長3.5%。

　　全省各機場重現久違的熱鬧場景，處處都是繁忙火熱的景象。

　　2023年11月9日，西雙版納嘎灑國際機場迎來第600萬名旅客，這是該機場自1990年建成通航以來年旅客吞吐量首次突破600萬人次大關。

　　2023年11月11日，大理機場年旅客吞吐量突破200萬人次大關，這是自1995年通航以來年旅客吞吐量首次超過200萬人次。截至當日，機場全年累計保障起降18898架次，旅客吞吐量和起降架次分別恢復至2019年同期的123.57%、129.46%。

　　進入冬春季換季以來，騰沖機場2023年11月累計保障航班1017架次、旅客111026人、貨郵329.127噸，同比分別增長95.20%、162.67%、245.50%，月吞吐量創3年來新高，為完成全年任務目標奠定堅實基礎。

　　截至2023年12月15日，迪慶香格里拉機場航班運輸起降達到4800架次，旅客吞吐量達到40.2萬人次，貨郵吞吐量達到1338噸，分別完成年度目標任務的120%、134%、178%，3項數據創機場通航以來歷史新高。

　　放眼全省，隨著省內機場整體通達性繼續提升，入滇通道進一步拓寬，云南民航運輸市場發展態勢持續向好。

　　市場“熱起來”

　　貨流滿滿，客流涌動。隨著一系列穩增長、促民生、提信心政策的落實，流動中釋放更多生機與活力。

　　抓市場、找貨源，云南航空物流擴流通、促循環成效顯著。云南航空產業投資集團深入推進經昆中轉貨運產品打造，加強與東航物流協同合作，持續推進庫庫中轉業務。截至2023年9月，昆明機場完成經昆中轉貨量4110噸，較上年同期提升233.6%。

　　對外拓展，為云南航空發展帶來了更多可能。2023年10月12日至19日，云南航空產業投資集團赴土耳其伊斯坦布爾參加2023年全球航線發展大會，與巴黎機場、德里機場、越南越捷航空、馬來西亞航空等近20家航空公司、機場及旅游局，圍繞昆明機場國際航空市場恢復發展、航空樞紐建設推進、國際航空市場發展趨勢等內容進行了一對一會談，并與國內10余家設立展臺的機場集團、旅游發展局等進行了互動交流，聚力打造云南航空名片，積極吸引和對接全球航空資源，爭取更廣范圍、更深層次合作，為未來昆明機場國際市場恢復奠定基礎。

　　2023年10月16日，“一帶一路”重點工程、柬中產能合作重點項目——柬埔寨暹粒吳哥國際機場正式通航運營。目前，由東航云南公司運營的昆明至暹粒全國獨飛航線，計劃執行每周2班。隨著出境游市場回暖，昆明—暹粒航線航班客座率呈現上升趨勢，團隊比例由原來的5%提升至30%，航班客座率保持在65%左右，進一步為中柬兩國人文交流、經濟往來構建起空中“橋梁”。

　　創新“干支通，全網聯”服務模式，對新時期民航發展具有強有力的促進作用，也是推進民航供給側結構性改革的重要抓手。云南省深入探索云南機場群“干支通，全網聯”的航空運輸服務模式，優化資源配置，努力提升機場通達性。2023年9月22日至26日，云南航空產業投資集團順利協同中國飛龍完成大理至芒市、芒市至隴川、隴川至鳳慶3條航線的飛行展示。同時，通過“環云飛”，充分驗證了ARJ21的優良性能以及和云南機場的適配性，為國產支線飛機助力云南支線航空市場發展和“干支通、全網聯”試點建設打下堅實基礎。

　　一個個繁忙的機場、一架架騰飛的飛機，傳遞著經濟恢復向好的積極信號。抓住有利條件，云南民航堅持安全第一、市場主導、保障先行，充分激發各方面優勢和活力，積極服務經濟社會高質量發展，更好滿足人民群眾日益增長的美好生活需要。

【責任編輯：語謙】