2023年，深圳機場累計旅客量已再度突破5000萬人次，客運業務恢復至2019年同期水平，航空主業高質量發展和國際航空樞紐建設開啟新階段。

　　“深快線”探索國內航空快線產品新模式

　　2023年12月19日，深圳市屬國企深圳機場集團舉行“深快線”品牌發布活動。在國內主要樞紐機場中首次聯合多家航空公司，推出綜合性、高品質的航空快線產品，一次性推出13條航空快線，實現深圳至國內前十大機場公商務快線全面升級。

　　深圳機場以年旅客吞吐量重回5000萬人次為契機，在國內主要樞紐機場中首次聯合多家航空公司推出綜合性、高品質的航空快線產品，打造全新“深快線”品牌，進一步提升深圳機場客運發展競爭力和服務地區經濟發展的能力。“深快線”品牌整合了航空出行生態圈多主體、全鏈條資源，在以往國內航空快線產品“機場+基地航司”協同模式的基礎上，通過構建更加開放、合作共贏的生態，打造了國內參與航司最多、覆蓋城市最廣、航線數量最多的快線產品。首批參與的機場和航空公司已達到35家，一次性推出快線達到13條。

　　首批運營的“深快線”為深圳至北京首都、大興、上海浦東、虹橋、成都雙流、天府以及杭州、南京、重慶、西安、昆明、海口、青島13個國內機場的往返航線。每天計劃航班累計超過600班，在深圳機場單日客運航班量中占比超過50%、寬體機運營比例達30%，具有航班頻次高、寬體機比例高、時刻整齊等特點。此次推出的13條“深快線”中，深圳往返北京、上海兩場日均航班均過百班，深圳往返成都、杭州、南京、重慶等方向的日均航班也接近或超過50班，高峰期各條快線將實現深圳始發每半小時一班的“公交化運營”。服務配套上，深圳機場協同13家機場，為“深快線”旅客提供了專屬值機柜臺、安檢通道、行李轉盤等服務，同時聯合航空公司為“深快線”旅客提供免費改簽、即改即走的無憂暢行服務，進一步滿足旅客多元化需求。推出“深快線”，構建覆蓋國內主要城市群的航空快線，有助于進一步強化粵港澳大灣區“一點兩地”全新定位，促進粵港澳大灣區與京津冀、長三角、成渝等國內主要城市群高效連通，助力國家綜合立體交通網建設，為構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，注入澎湃動力與活力。

　　國內航線旅客量超過2019年水平

　　2023年以來，深圳機場牢牢把握高質量發展首要任務和構建新發展格局戰略任務，持續織密國內、國際客運航線網絡，航空主業發展勢頭良好。

　　國內航線方面，深圳機場圍繞公商務出行增加和旅游出行市場恢復，強化航線網絡與京津冀、長三角、成渝等城市群的航線通達性。根據國內各地旅游季節性特點，拓展深圳至林芝、喀什、包頭等地直飛航線，并新增至懷化、河池、昭通、白山、滿洲里、文山、呂梁等國內客運航點。目前，深圳機場國內客運通航點已近130個，其中國內航線旅客量已超過2019年同期水平。同時，深圳機場服務“一帶一路”合作和擴大對外開放需要，著力打造重點突出、覆蓋適宜、競爭力強的國際航線網絡，恢復和拓展深圳至倫敦、巴黎、法蘭克福、巴塞羅那、米蘭等22條國際及地區客運航線，國際及地區客運航線通航點達到35個，覆蓋全球五大洲。目前，深圳機場每周出入境客運航班超過600班。航線數量增加帶動了機場客運業務持續回暖，也吸引各航空公司持續加大在深航線拓展和運力投放力度。

　　目前，深圳機場客運航班寬體機比例由2019年的13.4%上升至17%，2023年單日旅客量最高超過18萬人次，刷新機場單日客流紀錄，充分彰顯了深圳城市活力和旺盛的航空出行需求。加快業務發展的同時，深圳機場聚焦旅客視角，促進全流程服務提檔升級。在國內機場中率先實施航班截載時間優化、升級推出機場“一號通”服務、打造網約車室內候車新體驗和出租車人人有座新模式、升級機場免稅服務，通過打好服務“組合拳”，為旅客美好出行“加分”。未來，深圳機場將加快構建高效便捷的航空運輸網絡，持續對標一流，提升服務品質，全力建設世界一流國際機場，為深圳加快打造更具全球影響力的經濟中心城市和現代化國際大都市作出更大貢獻。

【責任編輯：語謙】