一個個躍動數據奏響奮進的樂章，一幅幅建設場景繪就開拓的畫卷，一條條聯通世界各地的航線搭建起“空中金橋”……近年來，山西航產集團錨定高質量發展航向，積極建設航空口岸，搶抓機遇，客貨并舉，加快推進重點項目，在對外開放這片遼闊海洋中勇立潮頭、劈波斬浪。

　　牽住“牛鼻子”

　　——口岸建設取得新突破

　　不靠海，不沿邊，對外開放靠藍天。

　　航空口岸是對外開放、服務內陸、聯通世界的窗口。近年來，山西航產集團以太原機場航空口岸為龍頭，大力推動航空口岸開放。2023年，大同機場、運城機場航空口岸對外開放相繼通過國家驗收，為山西省構建出層次分明、縱深聯動的口岸發展新格局。

　　太原機場是山西省開通的首個航空口岸。多年來，太原機場緊密結合共建“一帶一路”倡議，貫徹落實山西構建內陸地區對外開放新高地，在加強與東南亞地區互通互聯的基礎上，全力拓展歐洲、美洲、澳洲等區域優質洲際航線，年出入境旅客高峰期近50萬人次。

　　2023年，隨著航空市場的持續回暖，太原機場積極協調政策支持、開展市場調研、獲取航班時刻，促進了國際市場的提速恢復。“我只用了十分鐘就辦理完了所有入境手續，有了‘絲滑般’的入境體驗。”搭乘從曼谷飛來的航班入境的劉先生開心地說。

　　如此順暢的出入境流程，得益于太原機場航空口岸基礎設施和出入境流程的不斷優化——在T2航站樓國際出港新增一條安檢通道，新建四組國際值機柜臺，完成添置爆炸物檢測儀項目、安檢信息系統升級人臉識別功能、貨運視頻監控改造等項目建設——太原機場充分發揮對外開放的“主力軍”和“排頭兵”作用，為旅客提供便捷、舒適的出行條件。

　　2023年6月6日，大同機場航空口岸對外開放通過國家驗收，正式具備了國際航運功能。為了當好融入京津冀的“先行官”，大同機場航空口岸進行了擴建和改造，新建了候檢大廳，增設檢驗檢疫、邊檢、海關等設施設備。

　　2023年11月24日，山西省第三個航空口岸——運城機場航空口岸對外開放順利通過國家驗收。運城機場航空口岸擁有全省首家“先期機檢”系統和全省面積最大的500平方米負壓隔離區，為山西省對外開放再添新平臺。

　　除了三個正式通過國家驗收的航空口岸以外，五臺山機場航空臨時口岸也在2019年首次對外開放，為進一步完善山西省口岸建設做足準備。

　　從無到有，從單一到多元，山西航產集團在對外開放發展的道路上實現了新的突破和跨越，助力山西省對外開放格局由“獨奏樂”轉變為“協奏曲”。

　　架好“大橋梁”

　　——客貨并舉搶抓新機遇

　　航空運輸是促進經濟高質量發展的重要保障。

　　伴隨著旅游行業的全面復蘇和全球貨運量的持續攀升，山西航產集團所轄機場搶抓航空市場恢復有利機遇，堅持“客貨并舉”的發展原則，深挖市場潛力，架起了對外開放的“空中橋梁”。

　　2023年，一架架遠程客機從太原機場沖向云霄，太原-海口-悉尼航線恢復、芽莊-太原航線恢復、太原-普吉航線恢復、太原-曼谷航線恢復、莫斯科-太原航線恢復……山西航產集團開辟的新航線不斷跨越洲際，聯通歐洲、美洲、澳洲，山西的世界“朋友圈”越來越大。

　　與此同時，山西航產集團充分發揮太原機場航空口岸功能，不斷完善基礎設施建設，深拓航空物流市場，增強國際航空貨運能力，為山西省航空物流產業優化整體布局、擴大國際貿易領域、提升經濟社會綜合服務能效、實現高質量發展提供新動能。

　　發展的腳步不斷向前，前進的足音愈發鏗鏘。

　　2023年8月22日，太原國際郵件互換局（交換站）擴容升級項目開工建設，此項目將進一步提升山西省郵路集散功能，不斷拓寬山西省國際郵件進出口通道。

　　2023年10月31日，設計年保障吞吐量1.5萬噸的太原機場新建國際航空貨運物流基地正式啟用，全面提升了太原機場的航空貨運綜合保障能力，構建了山西省國際貨運網絡進出貿易的新通道。

　　2023年11月1日，墨西哥城-太原-浦東-芝加哥全貨機定期國際貨運航線正式開通。搭載著電商件、手機配件等貨物的航班從太原機場起飛抵達芝加哥；搭載著水果、冰鮮、配件等貨物的航班從墨西哥城抵達太原。“以前我公司的貨物都得轉運到鄭州，近幾年山西積極打造‘一帶一路’綜合物流樞紐，開通了很多國際物流航線，對于我們貨主來說既方便又節省運費。”貨主楊先生說。

　　山西航產集團始終以服務區域經濟發展為己任，充分發揮航空運輸對地方經濟社會發展的新引擎作用，持續堅持需求端挖潛、“客貨并舉”發展原則，緊抓機遇，全盤布局。全貨機定期國際貨運航線的開通，標志著太原機場國際貨物運輸實現了進出口全鏈條保障。

　　國際客運航線的逐步加密、國際貨運保障的不斷完善，山西省對外開放發展從“內向循環”到“內暢外聯”，從“航線空缺”到“多點齊發”，山西航產集團航空運輸綜合保障能力發展的每一步都擲地有聲、堅實有力。

　　建設“新機場”

　　——重點工程打造新引擎

　　“擴容”不停，發展不止。

　　民航重點項目建設是促進山西航產集團高質量發展的重要抓手。隨著山西省經濟轉型升級和對外開放活力不斷增強，太原機場旅客年吞吐量從30多萬持續增加到100萬、1000萬、1400萬，T1、T2航站樓已經不能滿足吞吐量的日益增長。為了太原以及全省發展，為了滿足人民不斷增長的航空服務需求，從硬件上為山西省經濟注入強勁發展動力，太原武宿國際機場三期改擴建工程勢在必行。

　　“交叉向前、壓茬推進”，是山西省委、省政府對太原武宿國際機場三期改擴建工程的總體要求。方案確定以來，山西航產集團倒排工期、科學謀劃、精心組織，相繼完成了可研、初設、環評、能評、防洪排澇、文物勘察、水土保持、建筑風貌、先行用地等審批手續，統籌推進設計深化優化、系統工程建設等工作，成為民航“十四五”民用運輸機場建設專項規劃中，全國首批開工的中型樞紐機場建設項目。

　　空中俯瞰，塔吊林立、吊臂揮舞，施工車輛絡繹不絕。截至2023年底，T3航站樓項目完成了工程樁總量的89%、地基處理總量的72%、共同溝施工總量的80%、承臺和墊層鋼筋綁扎總量的60%，綜合樓交通中心項目完成了主體結構的10%、P4停車樓基礎底板的50%。同時，飛行區工程、市政工程和配套工程也穩步推進。2024年，太原武宿國際機場三期改擴建工程將進入建設高峰期。

　　新建的T3航站樓，國際通關能力將進一步增強，通過采用前列式柜臺、適當增加中指廊及中部機位、客廳與交通中心平層無縫銜接等手段，有效減少各個區域的平均旅客步行距離，讓旅客獲得舒適的出行體驗。

　　在不久的將來，太原機場將擴建成為一個按照“綠色建筑三星”標準，以“兩源一儲一中心”為技術路徑的零碳機場和智慧機場，成為中型樞紐的“四型機場”樣板、能源革命的“零碳”樣板；這也意味著太原機場將擴建成為一個滿足終端4000萬年旅客吞吐量、30萬噸貨郵吞吐量、擁有126個機位的全新航空樞紐港，成為山西省未來發展的重要航空“新引擎”。

　　開放潮聲正激越，風好正是啟航時。2023年，山西航產集團黨委擘畫了“兩融、兩轉、三航、千億”戰略藍圖，全面融入國家發展戰略全局、深度融入地方經濟發展大局，在高水平對外開放道路上邁出了堅實步伐。立足新發展階段，山西航產集團將以更加開放的胸襟、更加包容的姿態，助力山西省與世界互聯互通、精彩互動。

【責任編輯：語謙】