隨著全球綠色能源轉(zhuǎn)型步伐加快，“新三樣”、高端裝備國際市場需求旺盛。近日，山東港口煙臺港汽車碼頭迎來新能源車出口“開門紅”，1300余輛國產(chǎn)新能源車通過物流集團操作的火車及平板運輸車的模式陸續(xù)集港，商品車司機熟練地完卸車、充電等作業(yè)，營銷人員與海關(guān)部門積極對接，在辦結(jié)海關(guān)通關(guān)手續(xù)后，該批次新能源車將搭乘滾裝船發(fā)往歐洲國家。

　　開年以來，煙臺港搶抓“新三樣”、高端裝備“新風(fēng)口”，以特色業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈體系建設(shè)為突破口，強化“首位意識”“首位擔(dān)當(dāng)”，與物流集團、內(nèi)陸汽車企業(yè)、口岸單位、鐵路部門、當(dāng)?shù)匚锪鞴久芮袇f(xié)作，首次開展大批量新能源車出口業(yè)務(wù)。此次業(yè)務(wù)，煙臺港攜手物流集團通過多用途新能源車物流集港模式，搭建起集公、鐵、水多式聯(lián)運要素為一體的“北貨南下”多式聯(lián)運物流大通道，把“出海口”搬到內(nèi)陸生產(chǎn)企業(yè)“家門口”，為“中國制造”加速走向世界和山東港口深度融入以鐵水聯(lián)運為核心的全國多式聯(lián)運綜合運輸物流體系注入新動能。 

　　創(chuàng)新引領(lǐng) 服務(wù)提能

　　擔(dān)當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈“金牌合伙人”

　　一直以來，汽車產(chǎn)品都是高端制造業(yè)的名片，也是支撐貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)，而港口是汽車出口的重要物流節(jié)點。作為山東港口商品車物流基地和中國北方商品車物流樞紐港，煙臺港聚力構(gòu)建核心競爭優(yōu)勢，把“特色發(fā)展”擺在首位，持續(xù)攻堅商品車物流關(guān)鍵技術(shù)，深耕汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，加快建設(shè)商品車供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系，為客戶提供最貼心的全程服務(wù)，做強全國服務(wù)一流的商品車物流樞紐港。

　　在煙臺港汽車碼頭，一輛輛無人駕駛的小車載著周轉(zhuǎn)車輛穿梭于堆場和智能化立體車庫之間。這些藍白相間的小車就是——商品車全地形智能轉(zhuǎn)運裝備AGV。通過激光雷達、毫米波雷達等設(shè)備，實現(xiàn)對商品車位和障礙物的感知與識別，達到各場景下的安全自主規(guī)劃、高精度路徑跟蹤、精準(zhǔn)取放車作業(yè)。智能化作業(yè)的背后是煙臺港塑造發(fā)展新動能，全力打造“商品車智慧綠色滾裝示范港”的決心。“目前，煙臺港已通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，將智能調(diào)度、智能理貨、智能堆存三大功能集成一體，實現(xiàn)從閘口、堆場、車庫、船端的全流程商品車智慧綠色滾裝作業(yè)，船舶靠泊到離泊的時間縮短20%。”滾裝物流公司技術(shù)信息中心相關(guān)負責(zé)人表示。

　　在加快港口智能化建設(shè)的同時，煙臺港持續(xù)優(yōu)化商品車運輸模式，滿足客戶多元化需求。今年1月初，成功取得第九類雜類中的商品車框架箱業(yè)務(wù)的作業(yè)附證，成為山東省內(nèi)唯一一個涵蓋滾裝、吊裝、滾改集、框架全運輸模式，集公鐵水多式聯(lián)運于一體的現(xiàn)代化商品車專業(yè)港口。2023年，煙臺港商品車全模式作業(yè)量突破70萬輛，其中，國際中轉(zhuǎn)30萬輛，穩(wěn)居全國第一位；外貿(mào)出口量穩(wěn)居全國沿海港口第三位。

　　保鏈暢鏈 “件”通全球

　　打造國內(nèi)“高端裝備”集散地

　　不僅僅是商品車，其它高端裝備等件雜貨業(yè)務(wù)發(fā)展同樣“風(fēng)生水起”。在“立諾星”輪風(fēng)筒作業(yè)中，隨著第一件風(fēng)筒在艙內(nèi)精準(zhǔn)對位，煙臺港首次實現(xiàn)風(fēng)筒自主吊裝作業(yè)。至此，煙臺港已掌握包含設(shè)備模塊、風(fēng)葉、工程機械高端裝備等件雜貨吊裝工藝近百種，構(gòu)建起“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我特”的核心競爭優(yōu)勢，“全國服務(wù)最好的件雜貨碼頭”享譽全球。年初，“煙臺-意大利”西地中海航線正式開通，這是今年以來，煙臺港開通的首條件雜貨航線，為服務(wù)“中國制造”高質(zhì)量出海、快速直達全球市場貢獻山港力量。

　　聚焦高端裝備等件雜貨業(yè)務(wù)發(fā)展，煙臺港統(tǒng)籌資源、重點攻堅，加快培育風(fēng)電設(shè)備、工程機械、化工裝置等高端裝備集散地，全力打造煙臺港優(yōu)勢賽道，走出了一條“管家式服務(wù)、專業(yè)化效率、專家型配載、數(shù)字化賦能”特色發(fā)展之路。目前，已開通鏈接亞洲、非洲、美洲、歐洲等地區(qū)22條件雜貨全球航線，開發(fā)件雜貨各類貨種200余個，擁有“中非雙向物流黃金大通道”、“中國北方海上風(fēng)電母港”多個服務(wù)品牌，形成“以航線聚貨源、以貨源促航線”的良性循環(huán)。2023年度件雜貨總發(fā)運量突破770萬噸大關(guān)，同比增長51.9%，創(chuàng)歷史新高，持續(xù)夯實山東港口件雜貨基地和中國北方件雜貨物樞紐港地位。

　　隨著“新三樣”、高端裝備出口持續(xù)“火熱”，在帶動國內(nèi)高端制造業(yè)產(chǎn)能大幅度提升的同時，所需原材料需求也在不斷擴大。煙臺港作為我國大宗商品的重要進口口岸之一，鐵礦石、鋁土礦等進口量居全國港口前列，其中，進口鋁土礦業(yè)務(wù)穩(wěn)居全國第一位。憑借密集的物流網(wǎng)絡(luò)，快捷的裝卸效率，成為很多制造業(yè)首選的大宗貨物進口通道。

　　在鋁土礦轉(zhuǎn)運方面，通過轉(zhuǎn)水、汽運等方式發(fā)至魏橋氧化鋁廠，部分鋁土礦生產(chǎn)成氧化鋁電解成鋁錠出售給汽車制造業(yè)用于輕量化車身生產(chǎn)。鐵礦石轉(zhuǎn)運方面，依托西港區(qū)40萬噸級礦石碼頭一流裝卸效率、高精度混配礦控制技術(shù)以及“朔黃-黃大雙向物流通道”等優(yōu)勢，為客戶打造集混配加工、港口裝卸、鐵路疏運于一體的全程“省心”供應(yīng)鏈物流服務(wù)。“每天有源源不斷的鐵礦匯聚在煙臺港，經(jīng)過港口加工、中轉(zhuǎn)，再通過朔黃鐵路發(fā)運至全國大型的螺紋鋼生產(chǎn)基地、國家高新技術(shù)企業(yè)等地，保證原材料的供應(yīng)。”客戶代表表示。

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