在山東港口青島港青島前灣聯合集裝箱碼頭（以下簡稱“QQCTU”），碼頭和堆場生產作業行云流水，成規模的自動化軌道吊在堆場 上往來穿梭，重達數十噸的集裝箱被精準堆碼……這一派繁忙的景象，正是QQCTU由傳統集裝箱碼頭向智慧綠色港口轉型，升級后的嶄新模樣。

　　近期，隨著QQCTU最后一批14臺自動化改造升級的軌道吊完成試運行，該公司內實現場區91臺軌道吊自動化全覆蓋，從速度和規模兩個維度，樹立起全國傳統碼頭軌道吊自動化改造項目“標桿”，他們打造了傳統軌道吊智能改造數量最多、投入生產時間最久的單體集裝箱碼頭。

　　在自動化改造立項之初，QQCTU毫無經驗可以參考，但在山東港口和青島港集團的大力支持下，QQCTU成立自動化改造專班，從頭開展自動化軌道吊改造的課題研究。

　　團隊成員們千方百計搜集信息，“惡補” 自動化碼頭專業知識，每天在吊具、電氣房、小車架之間來回穿梭，解決了吊具水平旋轉傾斜角度過大等問題，將吊具旋轉偏差的檢測范圍控制在 2 厘米以內，讓自動化軌道吊小車運行實現“一步準”，一次就能穩定抓取集裝箱。

　　萬涓成水，匯流成河。從一期只有3臺 軌道吊的“試驗田”開始，到現在實現全場區地自動化操作，他們走過了一條非常艱難的自主研發、自主改造、自主創新道路。

　　QQCTU將自身多年積累的軌道吊遠控和自動化實踐經驗輸出，加速推進自動化軌道吊的智能化建設。

　　從作業工藝的研究到設備本身技術方案的設計優化，團隊成員逐個攻堅、逐項突破，自主研發了ECS軌道吊智能調度系統，創新集卡定位系統、視頻流識別系統、防拖拽保護系統等多個配套子系統，成功實現軌道吊遠程“一對多”操作。

　　現在，機械效率出勤率達到100%，單機作業效率也提升到每小時30 自然箱，團隊因此榮獲“全國交通企業智慧建設創新實踐優秀案例”“青島市職工優秀創新成果一等獎”等榮譽。

　　隨著自動化軌道吊高效率、高穩定、高可靠性能不斷凸顯，2023年，QQCTU25次刷新單班、晝夜裝卸吞吐量生產紀錄，20次打破靠離泊、集疏運、單機、航線等效率紀錄。

　　面向未來，QQCTU將加快推廣全自動化集裝箱碼頭智能管控系統A-TOS應用，逐步向橋吊自動化和無人駕駛延伸，再創傳統集裝箱碼頭自動化改造的新標桿、新亮點。

【責任編輯：語謙】