2月11日，大年初二，凌晨1時20分，伴隨著汽笛長鳴，由湖北港口集團運營的漢亞直達集裝箱班輪開啟農歷新年首航，“華航漢亞1號”輪裝載著汽車零部件、無紡布等貨物從陽邏港出發前往日本、韓國。

　　統計顯示，2月10日至17日，湖北港口集團旗下各單位共完成貨物吞吐量214.27萬噸、集裝箱吞吐量6.53萬標箱、鐵水聯運集裝箱量6391標箱，同比分別增長71.77%、47.7%、66.95%。

　　中歐班列（武漢）運營商——湖北港口漢歐國際公布的信息顯示，正月初一到初八，中歐班列（武漢）共計開行27列，其中出口發運5列，進口發運22列。

　　開年之后，湖北港口集團依舊延續春節假期里熱火朝天忙生產的良好態勢。

　　2月21日，滿載100柜焦炭的班列抵達武漢陽邏鐵水聯運一期示范基地，標志著長江新絲路國際物流集團成功開辟“達州—武漢—江西”的多式聯運新通道。統計顯示，武漢陽邏鐵水聯運一期示范基地常態化運營以來，已累計開辟多式聯運通道47條。今年截至目前，該基地已完成集裝箱吞吐量17673標箱。

　　2月24日，由湖北港口集團負責建設的武漢市江夏區永久性砂石集散中心項目正式開工。該中心是武漢市規劃建設的7個永久性砂石集散中心之一，計劃投資8.5億元，擬新建5個5000噸級散貨泊位及相應的配套設施。

【責任編輯：語謙】