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　　交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是湖北打造新時(shí)代“九州通衢”的硬支撐。2024年，湖北交投集團(tuán)鉚足“龍勁”開(kāi)新局，計(jì)劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資956億元（含獨(dú)立互通及陡山沱過(guò)江通道南接線涉鐵工程），建設(shè)高速項(xiàng)目46個(gè)，總里程2580公里，其中續(xù)建項(xiàng)目28個(gè)（6橋22路）、新開(kāi)工項(xiàng)目18個(gè)（2橋16路）。作為湖北高速公路投資建設(shè)主力軍，湖北交投集團(tuán)各項(xiàng)目建設(shè)單位以開(kāi)局即起步的沖刺狀態(tài)，奮力推進(jìn)各項(xiàng)目建設(shè)，力保實(shí)現(xiàn)一季度“開(kāi)門紅”。

　　京港澳高速漢江特大橋北岸主塔封頂

　　3月12日，隨著最后一方混凝土的澆筑，橫跨漢江的京港澳改擴(kuò)建工程漢江特大橋北岸主塔順利封頂。至此，漢江特大橋主橋索塔全部施工完成，項(xiàng)目建設(shè)取得階段性進(jìn)展。漢江特大橋是京港澳湖北北段改擴(kuò)建項(xiàng)目控制性工程，大橋?yàn)殡p塔雙索面5跨連續(xù)半漂浮混合式組合梁斜拉橋，全長(zhǎng)1667米，主跨450米，橋面寬23.75米，設(shè)計(jì)為單向四車道。

　　本次封頂?shù)谋卑端?21.5米，主塔采用“花瓶”形結(jié)構(gòu)，塔柱分為23個(gè)節(jié)段，塔柱無(wú)斜拉索區(qū)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，塔柱有斜拉索區(qū)和上下橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。該項(xiàng)目建成后，將有效緩解京港澳高速公路交通壓力，暢通南北交通大動(dòng)脈，為漢江兩岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和沿線百姓的美好出行起到很好的改善作用。

　　當(dāng)枝松高速公路跑出“加速度”

　　3月1日，在湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的枝江長(zhǎng)江大橋南岸主塔施工現(xiàn)場(chǎng)，焊花飛濺、機(jī)械轟鳴，100余名建設(shè)工人抓緊開(kāi)展骨架安裝、爬模拼裝、塔柱模板加固等施工，項(xiàng)目建設(shè)正全力按下“快進(jìn)鍵”。

　　枝江長(zhǎng)江大橋是當(dāng)枝松高速公路項(xiàng)目的控制性工程之一，為主跨890米的鋼-UHPC組合梁斜拉橋，全長(zhǎng)1549米，雙向六車道設(shè)計(jì)，建成后將成為世界最大跨徑組合梁斜拉橋。目前，大橋兩側(cè)主塔樁基、承臺(tái)、塔座均已全部澆筑完成，北岸主塔塔身完成13個(gè)節(jié)段，南岸主塔塔身完成2個(gè)節(jié)段。松滋河特大橋作為項(xiàng)目的另一控制性工程，南岸主塔塔身已完成第17節(jié)施工，高度達(dá)到99米，北岸主塔正在進(jìn)行第15節(jié)澆筑，高度為84.5米，都即將突破“百米大關(guān)”進(jìn)入超高空施工階段。

　　當(dāng)枝松高速公路項(xiàng)目建成后，將結(jié)束百里洲8萬(wàn)余居民千年渡船過(guò)江的歷史，串聯(lián)起當(dāng)陽(yáng)、枝江、松滋三個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣，對(duì)助力打造“宜荊荊”都市圈具有重要意義。

　　隨信高速公路全線路基基本成型

　　人勤春來(lái)早，實(shí)干正當(dāng)時(shí)。連日來(lái)，隨信高速（湖北隨州至河南信陽(yáng)）公路施工現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙。在建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，天子村大橋橋頭一側(cè)的預(yù)制箱梁已完成吊裝，跨度較大的橋墩之間則正在安裝現(xiàn)澆梁支架。目前，隨信高速全線大、中、小橋梁建設(shè)已全部轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工。

　　為全力沖刺一季度“開(kāi)門紅”，年初以來(lái)，隨州投資公司隨信高速項(xiàng)目錨定全年目標(biāo)任務(wù)，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。截至3月中旬，隨信高速公路全線路基已基本成型，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)年內(nèi)主體工程基本完工、2025年上半年通車目標(biāo)。項(xiàng)目建成后，對(duì)優(yōu)化省級(jí)出口道路布局，完善湖北省高速公路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)鄂豫毗鄰地區(qū)交通聯(lián)系具有重要意義。

　　蘄太東、十巫北高速“火力全開(kāi)”保目標(biāo)

　　近日，蘄太東高速下家沖隧道內(nèi)部，隨著最后一塊巖石成功破碎，隧道內(nèi)部豁然開(kāi)朗，蘄太東高速下家沖隧道雙幅順利貫通。蘄太高速公路湖北段是湖北省“九縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，該項(xiàng)目位于湖北省東部蘄春縣，西連麻武穴高速公路，東接蘄太高速安徽段。下家沖隧道長(zhǎng)270米，為一座公路分離式雙向四車道高速公路短隧道，下家沖隧道的順利貫通將為項(xiàng)目總體完工提供有力保障。

　　隨著最后一片T梁的安全平穩(wěn)落下，十巫北高速觀音大橋右幅也順利貫通，標(biāo)志著十巫北高速順利實(shí)現(xiàn)全線半幅貫通。全線半幅貫通后，十巫北高速各施工區(qū)域串點(diǎn)成線、以線促面，打通了自佘家灣至觀音鎮(zhèn)大橋全線的運(yùn)輸通道，為后續(xù)橋梁架設(shè)和橋面系施工提供最便捷高效的施工作業(yè)面，大大加快了后期橋梁的施工進(jìn)度。

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