近日，由廣東鐵投集團所屬珠肇鐵路公司投資建設的珠肇高鐵全線首榀箱梁順利架設，標志著珠肇高鐵建設進入施工新階段。

架設儀式現場

　　此次架設的箱梁長32.6米、寬12.6米，每榀重達821噸，屬于大型箱梁。為保證架梁施工有序推進，珠肇鐵路公司技術團隊堅持科學策劃、安全至上的原則，廣泛引入新技術、新工藝，實現箱梁預制高效智能化生產加工。在首榀箱梁架設前，不斷優化調整方案，對運、提、架等關鍵工序層層把關、反復論證，并嚴格落實現場作業人員安全技術交底制度，確保規范、安全操作。

　　為實現精準架設，本次梁片架設采用分體式架橋機，同時，在采用增加限位開關、改進液壓系統、安裝監控系統和風速儀等安全保障措施后，架梁機對架梁施工過程進行實時監測，安全保障和工序銜接的密切性都得到了極大提高。

　　珠肇高鐵是廣東省自主投資建設管理的第一條時速350公里高鐵，是珠江兩岸協同、高質量發展的重要戰略性高鐵，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規劃中的珠三角樞紐機場，其中江門至珠三角樞紐機場段成為深圳至南寧高鐵的重要組成部分。珠肇高鐵建成后，將串聯江門站與珠三角樞紐機場，實現軌道與航空無縫銜接，珠海至珠三角樞紐機場最快35分鐘到達，珠海至肇慶東最快36分鐘到達，沿線珠三角主要城市間均將實現1小時通達，對落實廣東省交通強省建設要求，加快構建“12312”出行交通圈具有重大意義。

【責任編輯：語謙】