近日，隨著控制性工程岳圩2號隧道雙線順利貫通，由廣西交通投資集團投資建設(shè)的岳圩口岸聯(lián)線公路項目全線順利貫通，為項目年內(nèi)建成通車打下堅實基礎(chǔ)。

　　岳圩口岸聯(lián)線公路是自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，是廣西深度融入共建“一帶一路”倡議的重要體現(xiàn)。項目起點位于靖西市同德鄉(xiāng)，設(shè)置岳圩樞紐互通與合那高速公路相連，終點位于中越邊界國家一類口岸--岳圩口岸。項目全長8.9公里，總投資額為14.45億元。

　　該項目全線為喀斯特地貌，屬于全巖溶地質(zhì)，地質(zhì)條件復(fù)雜，選線難度較大。自開工建設(shè)以來，項目指揮部始終堅持以品質(zhì)黨建引領(lǐng)項目高質(zhì)量發(fā)展，成立“交投先鋒+攻堅突破”黨員突擊隊，圍繞安全管理、工程品質(zhì)、工程進度和科技創(chuàng)新等方面深入開展攻關(guān)活動，確保項目穩(wěn)步推進。其中，控制性工程岳圩2號隧道是項目全線貫通的最后一道難關(guān)。隧道區(qū)屬峰叢丘陵地貌，地形起伏大，地勢陡峭，地表出露基巖可見溶槽、溶溝等，巖溶形態(tài)明顯，爆破施工難度較大，影響施工進度。隧道黨員突擊隊發(fā)揮先鋒作用，深入隧道現(xiàn)場實地勘察，組織研討施工方案，應(yīng)用地下工程應(yīng)急救援通信系統(tǒng)、隧道三維地質(zhì)可視化綜合預(yù)報等先進技術(shù)，最終攻克了隧道爆破等難題，實現(xiàn)了岳圩2號隧道雙線貫通，助推項目建設(shè)取得重要進展。

　　項目建成通車后，將對推進廣西高水平對外開放、服務(wù)建設(shè)中國—東盟命運共同體、加強對越南交流合作、促進對外貿(mào)易發(fā)展和地方經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)興邊富民，鞏固國防具有重要的意義。

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