4月20日，2024世界內燃機大會在天津開幕。大會重磅發布行業最新技術成果——由山東重工集團旗下濰柴動力研發的全球首款本體熱效率53.09%柴油機，標志著中國內燃機行業又一次走向了全球科技巔峰，引領中國高端裝備制造業邁向世界一流。

　　長期以來，柴油機熱效率持續提升是國際難題。柴油機問世127年來，全球行業科技工作者始終把熱效率的提升作為畢生追求的夢想，這也是衡量一個國家內燃機綜合實力的標志。

　　自2015年起，濰柴動力成立由上百名青年博士、千名工程師組成的高熱效率發動機科研攻關團隊，依托內燃機與動力系統全國重點實驗室，在國家重點研發計劃支持下，鏈合國內外最強大腦和產學研合作伙伴，圍繞著高效燃燒、低阻力和低損耗等開展技術攻關，在不帶任何余熱回收裝置的前提下，實現柴油機本體熱效率不斷提升。2020年9月16日，濰柴動力發布了全球首款本體熱效率50.23%柴油機；2022年1月8日，再次將熱效率提升到51.09%；2022年11月20日，又一次提升到52.28%，第三次突破極限，引領全球內燃機行業技術升級。

　　濰柴動力沒有止步于三次突破，在52%熱效率柴油機基礎上，圍繞燃燒、空氣、燃油、摩擦等四大系統，實現了基礎研究和原創開發的重大突破，創新性開發了四大關鍵核心技術，再次將柴油機本體熱效率提高1個百分點，全球首次突破53%大關，相當于人類百米賽跑進了9秒以內。研發過程中，獲授權發明專利176項、實用新型專利68項。

　　濰柴動力科研團隊以十年磨一劍的韌性潛心攻關創新，以每個0.1%的累加艱難前行，四年實現了柴油機熱效率的四大跨越，樹立了全球柴油機熱效率的新標桿。

　　“綠色、可靠、智能、高效”是全球內燃機行業科技創新的共同追求。隨著這一創新成果的推廣應用，濰柴動力將引領行業綠色低碳發展，深刻影響著中國多能源結構戰略調整，堪稱裝備制造業以科技創新催生新質生產力的典型代表。根據目前中國柴油機保有量測算，與45%~46%熱效率水平相比，53%熱效率柴油機經濟性提升14%左右，每年可節約燃油約3100萬噸，減少碳排放約9700萬噸。按照重型牽引車一年跑25萬公里測算，每年可以節省柴油1.2萬升左右，目前柴油市場價每升7.8元，一年可以為車主節省約9.8萬元。除交通運輸領域外，該項技術成果未來還將應用到工程機械、農業裝備、船舶、發電設備等領域，為中國經濟社會發展作出新的貢獻。

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