近日，由廣物控股集團(tuán)所屬廣物國際物流公司組織發(fā)運，經(jīng)廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)監(jiān)管，一列滿載110臺廣汽傳祺品牌出口汽車的廣物集裝箱中歐班列從廣州國際港站駛出，將通過滿洲里口岸奔赴俄羅斯莫斯科，預(yù)計全程用時15天。

正在等待裝車的“廣東造”自主品牌汽車

　　就在3天前，同樣由廣物國際物流公司組織發(fā)運的兩列合計載有232臺廣汽傳祺品牌出口汽車的JSQ（商品車鐵路運輸專用車）中歐班列也已從中鐵特貨廣州分公司所屬場站出發(fā)，將經(jīng)由霍爾果斯口岸出境駛向俄羅斯莫斯科。相較于傳統(tǒng)的集裝箱運輸，JSQ中歐班列采用了中鐵特貨JSQ6型雙層凹底商品汽車運輸專用列車，具有裝載能力強、適裝車型多、運輸效率高等特點，是為汽車主機廠量身定制的鐵路運輸服務(wù)產(chǎn)品。

廣州車站海關(guān)對出口汽車進(jìn)行查驗

　　短短3天，三趟滿載出口汽車的中歐班列先后開行，標(biāo)志著廣物中歐班列首次實現(xiàn)同時以“集裝箱中歐班列+JSQ中歐班列”的“雙運輸載具”“雙口岸通道”模式助力國產(chǎn)自主品牌汽車出口，“廣東造”出口商品車整車運輸將變得更加安全快捷、高效經(jīng)濟(jì)、綠色環(huán)保，更為粵港澳大灣區(qū)及周邊地區(qū)品牌車企和經(jīng)銷商搶抓全球新能源汽車發(fā)展機遇、快速布局海外市場開辟了國際鐵路物流新通道。

經(jīng)JSQ中歐班列出口的“廣東造”自主品牌汽車

　　近年來，中國自主品牌汽車在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)出口量增長迅速。廣東作為國內(nèi)汽車制造大省，擁有比亞迪、廣汽、小鵬等眾多本土主機廠，出口需求持續(xù)增加。相較于海運，中歐班列具有運輸時間短、安全準(zhǔn)點、運輸平穩(wěn)等優(yōu)勢。此次開行的三列廣汽傳祺出口汽車“雙模式”中歐班列，不僅實現(xiàn)了“本土造”自主品牌汽車產(chǎn)地直裝直發(fā)，減少了短駁距離和裝卸環(huán)節(jié)，而且沿途無需進(jìn)行重新編組，可節(jié)約2至3天的貨物周轉(zhuǎn)時間，進(jìn)一步降低了企業(yè)物流成本。

　　作為廣州地區(qū)運營最早的中歐班列平臺，廣物中歐班列主動對接汽車出口需求，于2023年3月創(chuàng)新開行華南首列JSQ中歐班列，充分發(fā)揮國際鐵路運輸時效及通道優(yōu)勢，以省屬國企的使命擔(dān)當(dāng)，持續(xù)打造品牌優(yōu)、服務(wù)好、時效強的廣東省中歐班列物流新通道。2023年，廣物中歐班列共發(fā)運出口商品車2667輛（含集裝箱和JSQ中歐班列），為廣東省大型主機廠商品車出口提供了國際物流服務(wù)支持。

　　接下來，廣物中歐班列將緊抓大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動契機，充分發(fā)揮平臺優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化中歐班列商品車出口運輸服務(wù)產(chǎn)品，持續(xù)推動廣東省中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，助力粵港澳大灣區(qū)深度融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

【責(zé)任編輯：語謙】