打開云南交投智慧物流貨運(yùn)平臺(tái)，每輛貨車的實(shí)時(shí)行車軌跡一目了然。依托互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP、北斗地理信息系統(tǒng)等技術(shù)，平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)貨物從運(yùn)輸計(jì)劃指令發(fā)出、派車、裝貨、車輛在途軌跡、卸貨等全過程各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)及原始單據(jù)實(shí)時(shí)采集，物流軌跡全過程實(shí)現(xiàn)可視化。

　　便捷的不只是實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)、物流軌跡全過程可視，“智慧物流平臺(tái)”以友好的界面、便捷的操作與智能化等特點(diǎn)服務(wù)于整個(gè)物流業(yè)務(wù)鏈條的每一個(gè)角色。比如企業(yè)需要新增注冊(cè)一輛貨車，只需司機(jī)將駕駛證、行駛證等證件逐一通過手機(jī)攝像頭采集，系統(tǒng)將自動(dòng)識(shí)別信息并錄入，無需人工錄入，極大節(jié)約了注冊(cè)時(shí)間，降低了系統(tǒng)使用門檻。同時(shí)司機(jī)到達(dá)裝貨倉(cāng)庫(kù)后，只需要用手機(jī)掃描二維碼，即可獲取到準(zhǔn)確的裝貨位置、裝貨數(shù)量等任務(wù)明細(xì)，極大提高了裝貨效率，并保證貨場(chǎng)進(jìn)出車輛有序裝卸。

　　“以往貨運(yùn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)匯集類系統(tǒng)存在數(shù)據(jù)采集滯后、原始單據(jù)收集滯后且存在丟失風(fēng)險(xiǎn)、人工集中錄入數(shù)據(jù)，增加業(yè)務(wù)員工作量的同時(shí)無法保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性等難點(diǎn)。”云南交投集團(tuán)現(xiàn)代物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過智慧物流平臺(tái)，業(yè)務(wù)發(fā)生與數(shù)據(jù)采集真正做到了同步進(jìn)行，保障了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性及可靠性，并可實(shí)現(xiàn)在線賬目核對(duì)，極大降低了業(yè)務(wù)人員工作強(qiáng)度，解決以往類似系統(tǒng)使用中出現(xiàn)的系列“痛點(diǎn)”。

　　當(dāng)前，在數(shù)字化、智能化的科技浪潮推動(dòng)下，物流行業(yè)正在不斷變革與創(chuàng)新，大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，從“傳統(tǒng)”走向“現(xiàn)代”。利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，云南交投智慧物流貨運(yùn)平臺(tái)開創(chuàng)了物流信息化、數(shù)字化、智能化的全新物流模式，成為加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要抓手。

　　與以往的平臺(tái)不同，“智慧物流平臺(tái)”與物流公司現(xiàn)有流程審批OA系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，互不干擾，但系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)又互聯(lián)互通。在業(yè)務(wù)開展過程中，一旦發(fā)生例如確定承運(yùn)商、審批合同等行政審批事項(xiàng)，“智慧物流平臺(tái)”可將所需審批事項(xiàng)連同齊全的數(shù)據(jù)資料“一鍵上報(bào)”至OA系統(tǒng)進(jìn)入審批環(huán)節(jié)；事項(xiàng)審批者無須登錄“智慧物流平臺(tái)”即可在原有OA系統(tǒng)上完成審批，既保證了審批的時(shí)效性、避免遺漏，又不改變使用習(xí)慣，極大減輕審批者的工作負(fù)擔(dān)及壓力，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)開展與流程審批“無感互聯(lián)”。

　　針對(duì)詢比價(jià)確定承運(yùn)人的工作政策性、合規(guī)性、敏感性極強(qiáng)的特點(diǎn)，“智慧物流平臺(tái)”通過系統(tǒng)管控守住合規(guī)操作底線，實(shí)現(xiàn)智能開評(píng)標(biāo)，各項(xiàng)流程操作符合內(nèi)外部法律法規(guī)要求。一方面利用“互聯(lián)網(wǎng)+”，打破物理空間壁壘，實(shí)現(xiàn)線上定標(biāo)；另一方面，數(shù)據(jù)權(quán)限隔離、數(shù)據(jù)加密技術(shù)手段杜絕了暗箱操作，助力企業(yè)創(chuàng)建清正廉潔、公平公正的內(nèi)外部環(huán)境，實(shí)現(xiàn)招標(biāo)投標(biāo)工作在陽(yáng)光下運(yùn)行。

　　2024年，該智慧物流貨運(yùn)平臺(tái)入選2023中國(guó)物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化優(yōu)秀案例，成功實(shí)現(xiàn)將傳統(tǒng)物流行業(yè)的人力、物力、財(cái)力通過數(shù)字化、信息化手段有機(jī)結(jié)合，開辟了發(fā)展新賽道。“依托平臺(tái)智能化、開放化、高安全等特點(diǎn)，未來平臺(tái)注冊(cè)車輛將享有如ETC通行、加油等方面的政策紅利。同時(shí)隨著上下游注冊(cè)用戶數(shù)量的不斷增加，平臺(tái)將發(fā)揮其大數(shù)據(jù)智能采集、智能分析功能，為物流行業(yè)提供精準(zhǔn)服務(wù)及智能化的數(shù)據(jù)支撐。”該負(fù)責(zé)人說。

【責(zé)任編輯：語(yǔ)謙】