作為打造“山海連城綠美深圳”的重要參與者，深圳市屬國企持續推進綠色低碳發展，書寫綠色發展答卷。

　　深鐵集團推動城軌交通綠色低碳發展。深鐵集團作為軌道交通公共出行服務提供者，結合綠色低碳發展工作實際，廣泛開展節能降碳宣傳教育，大力倡導綠色低碳生產生活方式，積極營造節能降碳濃厚氛圍，助力深圳市實現碳達峰碳中和目標。深圳地鐵2023年全年為全社會提供了約97.88萬噸的低碳公共出行碳普惠減排量，綠色生態效益顯著。

　　積極推廣應用綠色建造技術。車站裝配式課題完成3本企業標準、6項專利、4篇論文，獲得城市軌道交通科技進步特等獎、國際隧協年度技術創新大獎。住宅裝配式技術體系已在赤灣、龍勝、前海時代、大運樞紐等多個項目應用落地，大幅度節約了預制構件、施工安裝等成本。

　　應用智能環控系統。四期工程142公里、76個車站均布局了智能環控系統。系統集設備采購、系統BIM深化設計、裝配式云管理、高能效認證交付為一體，實現全線空調機房能效5.0、系統能效3.5的高效水平，系統節能35%以上。根據2023年實際運行數據顯示，四期工程智能環控系統全年節電3919.85萬kWh，減排二氧化碳3.7萬噸。

　　穩步推進近零碳排放試點。深圳北站近零碳排放試點建設任務逐項推進，分布式光伏并網發電、智慧照明改造投入使用，智能環控系統已完成改造，深圳北站憑借良好的試點基礎入選廣東省第一批碳達峰碳中和試點名單。分布式光伏采用“自發自用、余電上網”的模式，總裝機容量達到3217.8kWp，可實現年發電297.2萬度，二氧化碳減排1340.99噸/年。

　　深圳機場集團為深圳空港高質量發展繪就靚麗“底色”。近年來，深圳機場集團始終堅持走綠色可持續發展道路，綠色低碳發展格局基本形成，綠色“種子”在各領域逐步開花結果，為深圳空港高質量發展繪就了靚麗“底色”。

　　綠色低碳能源結構不斷優化。2023年，深圳機場集團啟動新一期光伏項目建設，建設面積約32.2萬平方米，總容量約為32兆瓦，預計項目年平均上網電量約3200萬度，每年可減少二氧化碳排放超3萬噸。全部建成投運后，空港片區可再生能源消費量預計可提升至8%左右。

　　綠色低碳交通體系日臻完善。交通運輸工具綠色低碳轉型方面，飛行區新能源車保有量增至1044臺，占比達45.14%，遠超行業平均水平。新能源汽車充電基礎設施配置方面，空側、陸側建成充電樁數量接近2600個。在飛行區、P3停車場和的士蓄車場建成3座超級快充示范站點，服務深圳“超充之城”建設。

　　綠色建造行動有效推行。新建民用和工業建筑100%執行綠色建筑標準，以中國綠建三星標準建造衛星廳，首獲全國建筑最高獎項——魯班獎。針對既有建筑，持續加大綠色化改造力度。實施空調、照明系統節能改造10余項，年節電量超1300萬度。其中航站樓照明系統節能改造項目獲評公共建筑能效提升示范項目，節能率達到73%；物流大廈中央空調系統改造項目創新引入離心式磁懸浮機組提供冷源，主機平均能效達到5.0以上，節能率達52.9%；國際貨站209-210區冷藏庫與冷凍庫引入分布式蓄能冷庫節能系統，實現約15%的節能效果、超過66%的電費節約。

　　深圳港集團全力打造國際一流綠色生態大港。2023年，深圳港集團旗下鹽田港區岸電供應量達1200萬度，再創歷史新高！減少船舶碳排放約9700噸，相當于植樹54萬棵。鹽田港區現已建設6套可移動式岸電系統，每套系統額定容量4兆伏安，共覆蓋17個大型深水泊位，可滿足全球最大型集裝箱船舶的用電需求，達到國際領先水平。目前，鹽田港區岸電供電量占深圳港總量的69%，助力深圳港岸電使用全國第一。鹽田港區還一直致力于推動綠色環保物流解決方案，努力為企業提供綠色環保、安全高效的多式聯運物流解決方案。

　　深圳環水集團用生態“含綠量”提升發展“含金量”。深圳環水集團針對已經運行的水廠，采用低碳技術“一廠一策”打造創新技術示范水廠。坑梓水廠采用短流程裝備化設施實現復雜原水低成本除錳。通過有針對性開展“小技改”，確保水廠水質達到新國標要求。在水質凈化廠方面，打造全國首座5G覆蓋智慧水質凈化廠——洪湖水質凈化廠。它是隱匿在洪湖公園地底下的水質凈化廠，全球“Architizer”建筑景觀界大獎獲獎項目，廣東省節水實踐教育基地，是廠園融合的典范。

　　深圳巴士集團領跑綠色低碳新賽道。深圳巴士集團推出“山海連城，出行有我”綠色出行服務項目，從通勤、通學、游玩、購物、美食、運動、就醫、保障等八大板塊滿足市民日常生活的多元化出行需求，助力城市建設低碳、健康、暢通的綠色交通環境。

　　率先建設超級快充站。率先在深康站、留創站建設完成2個超充示范站，采用最先進的“液冷超充槍+快充槍”組合，設備最大功率達641kW，具備“充電五分鐘，續航200公里”的能力，能夠滿足市面上所有類型車輛的充電需求。截至目前已完成68座超充站建設，正在建設40座，計劃2024年中完成，本次超充站的建設數量占比超全市總任務的1/3。

　　全球首創鈣鈦礦光儲充公交示范站。探索應用光伏新材料，建成全球首個鈣鈦礦光儲充公交示范站。該項目以鈣鈦礦光伏組件為基礎，同時建設V2G、儲能、超級快充、換電、智慧公交候車亭等功能區，最終呈現為多模塊一體化的綜合能源管理示范站。

　　拓展光伏應用場景。一是利用公交場站建設分布式光伏設施，計劃對4個場站進行光伏項目建設，項目完成后預計年發電量為66萬千瓦時，可減排二氧化碳約620噸；二是探索公交車車載光伏應用，開展公交車頂安裝光伏板的試驗，光伏發電可滿足對車載低壓設備持續供電2-3小時。

　　安居集團以低碳生產厚植綠色發展底蘊。安居集團強化綠色低碳科技創新，加快綠色低碳技術研究和應用，推進建設綠色低碳建筑，以低碳生產厚植綠色發展底蘊。

　　智能建造賦能。華章新筑項目采用“標準化+工業化+數字化+智慧化+綠色化”解決方案，除竣工交付工期大大提前外，更將工業標準化程度提高80%、固廢排放減少50%、現場用工量減少50%，成為全國新型建筑工業化與智能建造有機融合的樣板項目。

　　積極推廣應用綠色建造技術。2024年2月20日，深圳市首個住宅類“光儲充放”一體化項目落地華章新筑，有效利用華章新筑項目住宅樓頂、停車場等保障性住房配套空間，融入光伏發電、新型儲能、柔性用電、液冷超充、虛擬電站、V2G等先進技術建設電力充儲放一張網，開展超級快充、柔性充電、光儲直柔等新模式應用。光伏系統預計年發電量超55萬度，超快充電站規劃設16個車位，可為小區及周邊新能源車提供“一杯咖啡，滿電出發”的超快充電體驗。目前，該項目已獲評為深圳市首批13個“光儲直柔”試點項目之一，將成為住宅類“光儲充放”和“綠色化”標桿之作。

　　深圳交易集團打造綠色酒店碳普惠場景。近日，深圳交易集團（深圳公共資源交易中心）所屬企業深圳排交所聯合有關單位開發的龍華碳普惠應用小程序正式上線運營，并同步開展線下推廣。自5月初上線以來，用戶通過打卡綠色低碳行為降低碳排放，如節約用電、光盤行動、綠色出行等。據統計，這些綠色低碳行為已累計減少碳排放15612.3kg，為深圳市碳普惠工作作出了積極貢獻。

　　特區建工集團用綠色建造“筑”力城市綠色發展。由特區建工集團旗下天健集團承建的章閣工業園區配套路工程項目（桂平東路）創新性使用鋼渣瀝青混合料技術，實現鋼渣固廢在瀝青路面中高值化和資源化利用，該技術在深圳尚屬首次。未來，天健集團將持續深化產學研合作，推動深圳市道路建設產業綠色低碳化，實現建筑廢棄物的高效循環利用，助力深圳高質量發展。

　　未來，深圳國資國企將努力爭做“碳”路先鋒，為建設美麗深圳實現碳達峰碳中和目標努力奮斗。

【責任編輯：語謙】