首座220千伏牽引變電所受電成功 梅龍高鐵強(qiáng)電工程“心臟”正式跳動(dòng)
首座220千伏牽引變電所受電成功 梅龍高鐵強(qiáng)電工程“心臟”正式跳動(dòng)
首座220千伏牽引變電所受電成功 梅龍高鐵強(qiáng)電工程“心臟”正式跳動(dòng)
文章來源：廣東省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2024-06-17
近日，由廣東鐵投集團(tuán)所屬梅龍公司投資建設(shè)的梅龍高鐵首座220千伏牽引變電所——五華牽引變電所一次受電成功，梅龍高鐵強(qiáng)電工程的“心臟”正式跳動(dòng)，為后續(xù)接觸網(wǎng)受電及聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了有力保障。
梅龍高鐵五華牽引變電所全景
梅龍高鐵是粵東地區(qū)對(duì)接華中、華北地區(qū)的高速客運(yùn)通道的組成部分，是支撐蘇區(qū)梅州融入粵港澳大灣區(qū)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是長(zhǎng)三角經(jīng)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系珠三角地區(qū)重要的輔助通道。
牽引變電所被譽(yù)為牽引供電系統(tǒng)的“心臟”，容量為50兆伏安，將外部電網(wǎng)提供的220千伏交流高壓電變換為27.5千伏，輸送到鐵路線上方架設(shè)的接觸網(wǎng)，給電力機(jī)車供電。五華牽引變電所采用兩路220千伏進(jìn)線電源，兩回電源互相獨(dú)立，一主一備。牽引變電所采用狀態(tài)感知系統(tǒng)、智能通風(fēng)系統(tǒng)、沉降監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，具有全息感知、多維融合、智慧運(yùn)維等特點(diǎn)，可系統(tǒng)地提高供電可靠性、實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守功能，達(dá)到增效、降碳目的。五華牽引變電所送電后，沿線所有供電接觸網(wǎng)及其相連部件帶有27.5千伏高壓電，相當(dāng)于家庭用電220伏電壓的125倍。
為確保五華牽引變電所一次性送電成功，梅龍6標(biāo)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的送電領(lǐng)導(dǎo)小組，多次召開專題會(huì)議，并編制送電啟動(dòng)方案，明確責(zé)任、落實(shí)分工、細(xì)化送電步驟。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子現(xiàn)場(chǎng)盯控指導(dǎo)，項(xiàng)目部精心準(zhǔn)備、嚴(yán)密組織，全面做好安全措施，確保一次送電成功。
梅龍高鐵建成后，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)內(nèi)，將極大提高通道的輸送能力和改善運(yùn)輸組織效率。下一步，梅龍高鐵項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將緊抓質(zhì)量安全，全力沖刺后續(xù)接觸網(wǎng)受電及聯(lián)調(diào)聯(lián)試，高質(zhì)量推動(dòng)項(xiàng)目按期建成通車，早日造福沿線人民群眾。
【責(zé)任編輯：語(yǔ)謙】
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