今年上半年，中老鐵路累計發送旅客達989.6萬人次，同比增長15.9%。其中，國內段發送812萬人次、國外段發送177.6萬人次。全線累計發送貨物1004.9萬噸。其中，國內段665.7萬噸，同比增長7.1%，國外段339.2萬噸，同比增長33.4%。客貨運輸齊頭并進，較好拉動了中老兩國區域經濟發展和人文交流。

多樣化服務讓旅途體驗更佳

上半年，中老鐵路旅客運輸穩步增長，累計開行旅客列車31946列，單日發送旅客最高達10.25萬人次，進一步發揮了文旅交融的紐帶作用。

7月5日，中老鐵路國際旅客列車累計開行滿1000列。最新數據顯示，中老鐵路國際旅客列車自2023年4月13日開行以來，已累計發送旅客96萬人次，其中跨境旅客達22.2萬人次，共有來自全球96個國家和地區的旅客選擇乘坐該趟列車出行。其中，老撾、泰國、新加坡、馬來西亞等國的旅客較為集中，占出入境旅客總人數的40%。中老鐵路成為連接中國與老撾及東南亞地區的重要紐帶。

結合中老鐵路沿線民族節慶和旅游季的特點，鐵路部門充分運用客票預售和候補購票大數據進行動態分析，提前優化列車開行方案，滿足旅客出行需求。增開2列由中國西雙版納至老撾瑯勃拉邦的國際旅客列車，實現兩地間當日往返，滿足持續增長的旅客跨境需求和個性化旅行需求。

服務方面，中老鐵路沿線車站布設自動存取款機和移動支付終端，為老年人、外籍來華人員等群體提供購票和支付便利。優化跨境旅客通關流程，推行“中老英”三語和傣語服務，推出現磨咖啡，打造“書香列車”“書香驛站”等服務品類，提升旅客的旅途體驗。

針對性措施讓貨物運輸更便捷

上半年，中老鐵路貨物運輸持續增長，開行貨物列車9181列。其中，運輸老撾和泰國的榴蓮、山竹等進口水果4916箱、9.6萬噸，同比增長5.6萬噸，增幅140.2%，進口水果冷鏈運輸增量顯著。

通過充分發揮中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車品牌優勢，鐵路部門提前組織路內外運輸企業和境外運營部門，研究中老泰鐵路直通貨源組織和水果搶運方案，明確進口水果“精品班列”開行時間，并實施進站、發送、運輸、查驗、到達全流程盯控，實現取送、調動、裝卸作業無縫銜接，班列到達卸車后，再次組織空車上線運行僅需180分鐘。鐵路部門牽手建設銀行，試點推行鐵路物流金融服務，開發鐵路運費貸、信用證結算、鐵路單證融資等“小而美”服務產品，幫助大中小企業和個體戶緩解運費擔憂。中老鐵路全天候、大運量和綠色低碳、暢通安全的優勢，受到沿線客戶的青睞。

綜合式提能讓輻射效應更明顯

為進一步釋放中老鐵路運能，鐵路部門積極采取措施，升級硬件。中老鐵路高效完成磨憨鐵路口岸擴能改造和智慧口岸一期工程，新增國際貨車到發場、國內貨車到發場、口岸前置攔截作業區股道等，磨憨口岸貨物列車檢查試驗每日可完成700余輛，國際貨物列車吞吐能力得到有效提升。

中老鐵路在鐵路集裝箱中心站輻射范圍內的生產企業、貨源集散地、公路港和港口設立“站外站”，為客戶提供倉儲、拆掏箱、分撥配送、包裝以及集裝箱堆存、修理、冷鏈箱充電等“一站式”服務，實現“鐵路場站+綜合園區”功能加持，更好地釋放國內國際雙向輻射的集裝箱班列運營能力，帶動了中老鐵路沿線旅游業、果蔬業、木漿業等產業蓬勃發展。

截至6月底，中老鐵路客貨運輸服務網絡已輻射至老撾、泰國、越南、緬甸等12個“一帶一路”共建國家以及國內31個省（區、市）主要城市，有效擴大了中國與中南半島國家間的經貿往來。

【責任編輯：張宇暉】