自7月1日起，廣東鐵投集團所屬廣汕鐵路公司投資建設的廣汕汕高鐵（由廣汕高鐵和汕汕高鐵組成）和廣珠城際公司建設運營的廣珠城際鐵路正式進入為期62天的暑運期。截至7月10日，廣汕汕高鐵暑運發送旅客80.1萬人次，日均發送人數8萬人次，開行列車753對，日均開行列車75.3對；廣珠城際鐵路暑運發送旅客150萬人次，日均發送人數15萬人次，開行列車1405對，日均開行列車140.5對，迎來暑運“開門紅”。

　　暑運期間，客流以旅游流、探親流、學生流為主。廣汕汕高鐵旅游流主要集中于廣州、汕尾、汕頭等旅游熱門城市。探親流則呈現前期中小城市向大城市流動、后期從大城市返鄉的特點。受學生客流影響，暑運客流高峰將集中于7月中上旬和8月中下旬。為滿足廣大旅客的暑運出行需求，廣汕高鐵惠州南站7月加開18趟往廣州方向列車；汕汕高鐵暑運期間日常每日開行列車19對，高峰期每日開行列車25對，加開廣州東—惠來方向的列車1對。

　　廣珠城際鐵路客流量較大，為確保暑運期間旅客安全出行、暢通出行，廣珠城際公司提前部署，及時與中國鐵路廣州局集團有限公司客運部對接，對安檢、進出站閘機、電子顯示屏等設備進行了全面排查，提高通過效率、縮短進站等候時間，準確提供實時候乘信息，給旅客提供良好的候車環境。

　　為應對暑運期間持續大客流，下一步，廣汕鐵路公司、廣珠城際公司將繼續協同委托運輸單位，提前謀劃、精心準備，提高運輸服務質量，全力滿足暑期旅客出行需求。

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