2024年7月20日，在新建南寧至玉林鐵路（簡稱南深高鐵南玉段）玉林北站鋪軌施工現場，80余名建設者相互配合，將最后一組鋼軌鋪設到車站第九股道……今日，由廣西交通投資集團主導建設的南深高鐵南玉段全線鋪軌完成，為年內開通運營奠定堅實基礎。

　　南深高鐵南玉段項目沿線地形地貌復雜，橋隧比達83.8%，長鋼軌運輸和鋪設多次跨越既有鐵路、公路、航道，為安全高效推進鋪軌施工，廣西南玉鐵路有限公司嚴格落實廣西交通投資集團“擔當進取、創新創優”工作要求，堅持以“交投先鋒+五融品質黨建”為引領，聯合各參建單位科學制定長鋼軌運輸及鋪軌施工方案，通過調配資源、優化施工組織及倒排時間節點，克服鄰近既有線和營業線施工安全壓力大等諸多困難，借助無線技術搭建信息化調度中心，實時傳輸前線動態、科學調度作業布局、自動判斷施工風險并發出預警，實現項目管理的智能化、信息化、專業化，提升了軌道鋪設的速度和質量，確保工程線施工安全。

　　全線軌道鋪通后，南深高鐵南玉段項目將加速推進無縫焊軌和軌道精調，并開展全線靜態驗收工作，為聯調聯試做好準備。截至目前，南深高鐵南玉段項目開累完成投資265.31億元，完成初步設計投資267.68億元的99.12%，橋梁、隧道、站房、“四電”等主體工程已全部完成。

　　南深高鐵南玉段是廣西自主投資建設的第一條時速350公里的高速鐵路，是南深高鐵的重要組成部分，線路自南寧樞紐南寧東站引出，向東經五合、巒城、橫州、興業南至玉林北站，全長193.31公里。南深高鐵南玉段建成通車后，南寧至玉林的行車時間將由最快1小時44分縮短至50分鐘左右，廣西將實現“市市通高鐵”目標，對廣西打造粵港澳大灣區重要戰略腹地，推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”具有重要意義。

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