近日，山東港口煙臺港芝罘灣港區迎來高端裝備等“六船連靠”作業高峰。碼頭作業現場，6條件雜貨船舶一字排開，隨著一件件“巨無霸”被陸續吊入船艙后，這些船舶將分別發往印尼和幾內亞。自8月以來，中非、中印件雜貨班輪累計發運貨物48萬方，同比增長106.8%，創歷史新高，有效助力山東港口打通“東西雙向互濟、陸海內外聯動”集疏運大動脈，為服務國內國際“雙循環”新發展格局、推動共建“一帶一路”提供強勁新動能。

　　作為國家“一帶一路”倡議重點建設的15個港口之一，煙臺港立足山東港口一體化平臺，鎖定一流定位，進一步強化“做強特色、打響品牌”的引領意識，通過搶抓產業升級、品牌出海機遇，憑借“一流裝備、一流工藝、一流隊伍、一流服務”及“中非雙向物流黃金大通道”“中國-印尼”等航線優勢疊加，助力國內高性能工程機械和基礎裝備企業加速出海。目前，煙臺港已開通件雜貨航線25條，1—8月份，累計完成件雜貨吞吐量突破300萬方。其中，中非航線完成作業量175.7萬方，同比增長321.3%，并持續保持每月10條的高密度發運量。

　　面對高端裝備等件雜貨高頻次、高流量、高增長的需求，煙臺港在工藝革新、現場管理等方面精準發力，全力打造專業硬件、專用工屬具、專業隊伍，確保一流效率、一流水準。依托專業化件雜貨框架制作車間，開啟集成式設備框架箱作業新模式，實現件雜貨裝船如同集裝箱一樣快捷高效；制定可移動式工屬具庫，內置各類大件設備全套吊具，實現“一船一庫、隨用隨取”，單班壓縮工屬具取放時間1小時。此外，實行“精準服務、精準計劃、精準配工”全環節鏈式管理，通過成立船舶配載專班，采用“智慧理貨+智慧配載”模式，有效集成“港方、碼頭船長、船方、貨方、加固方”為一體，實現信息共享、協同作業；全面抓好工藝優化、船舶信息共享、現場部署、工屬具選型、吊裝專班配置等工作，實現多方參與、聯合配載、優勢互補，使車、船、貨銜接順暢，碼頭綜合作業效率提升30%。

【責任編輯：語謙】