近日，杭溫高鐵正式開通運營，杭州西至溫州北最快87分鐘可達，杭州與溫州兩市間新增一條便捷高速鐵路客運通道，“軌道上的長三角”再添新通途。

作為國家混合所有制改革試點和社會資本投資鐵路示范項目，杭溫高鐵的成功建成，對于鼓勵和擴大社會資本參與鐵路建設投資、拓寬鐵路投融資渠道具有重要的示范意義。杭溫高鐵分兩期建設，一期為義烏至溫州段，于2020年6月全線開工建設，為國家混合所有制改革試點和社會資本投資鐵路示范項目，民營資本投資占51%，國鐵集團、浙江省交通集團以及沿線地方出資代表投資占49%；二期為杭州至義烏段，于2021年9月全線開工建設，由浙江省交通集團、杭州市交通投資集團、金華市鐵投公司分別按照60.6%、23.7%、15.7%的股比投資建設。

杭溫高鐵在桐廬東站通過合肥至杭州高鐵與杭州西站連接，實現了與杭州樞紐的互聯互通，在溫州北站與杭州至深圳鐵路連接，是長三角城際鐵路網的重要組成部分。開通運營后，將進一步完善區域鐵路網布局，便利沿線群眾出行，帶動旅游資源開發，有力服務長三角一體化高質量發展。

杭溫高鐵串起浙江省內杭州、金義、溫州三大都市圈，是浙江一小時交通圈的關鍵一環，通車后，浙江陸上一小時交通圈基本形成。杭溫高鐵自杭州市桐廬東站引出，途經金華市、臺州市、溫州市，引入溫州北站，通過既有杭深鐵路延伸至溫州南站，正線全長276公里，設計時速350公里。全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9座車站，其中浦江、橫店、磐安、仙居、楠溪江為新建車站，桐廬東、義烏、溫州北、溫州南為改擴建車站。

杭溫高鐵按最高時速350公里運營。開通運營初期，鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達38列，杭州西至義烏、溫州北、溫州南分別最快34分鐘、87分鐘、120分鐘可達。在四季度新列車運行圖實施后，相關列車開行將進一步調整優化。

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