近期，由廣東鐵投集團所屬珠肇鐵路公司建設管理、廣東建工控股集團所屬華隧建設承建的新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段項目施工總價承包SNSG-4標（以下簡稱“深南高鐵4標”）牛角逕隧道順利進洞施工，標志著深南高鐵4標隧道工程正式進入主體施工階段。

深南高鐵4標牛角逕隧道出口

深南高鐵是國家和廣東省重點鐵路項目，是落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的重大工程。作為連通粵桂兩省的重要大通道，深南高鐵建成后將有力支撐粵港澳大灣區和深圳先行示范區建設，助力“百縣千鎮萬村高質量發展工程”落地實施，促進沿線地區百姓經濟文化交流、發展。

牛角逕隧道位于廣東省肇慶市高要區，為設計時速350公里的單洞雙線隧道，全長約1247米，最大開挖斷面約154平方米、最小覆土厚度約8米、最大埋深約128米，為深南高鐵全線重點控制工程。

牛角逕隧道隧址位于侵蝕剝蝕低山丘陵區，地質情況復雜，施工難度大，開挖過程中易出現坍塌現象。面對復雜情況，項目團隊聯合業主、設計、監理等單位反復研討，通過圖紙會審、現場調查、專家論證等措施，制定嚴謹科學的施工方案。進洞前，項目團隊嚴格執行建設管理程序，按要求完成進洞前各項準備工作，為隧道順利進洞和洞身開挖提供有力保障。隧道采用鉆爆法施工，配置智能化機械工裝設備，分進口、出口兩個工區相向施工，有效提高施工效率、降低施工風險，為后續施工奠定堅實基礎。

接下來，項目團隊將繼續貫徹精細化管理理念，進一步加強施工組織管理和施工工藝創新，提升項目質量安全管控，全面高效推進項目建設，為粵桂兩省區域協調發展、拓展經濟縱深，滿足旅客日益增長的美好出行需求貢獻力量。

【責任編輯：語謙】