2024年11月8日，由廣西交通投資集團投資建設的灌陽至平樂高速公路建成通車，向廣西高速公路通車總里程一萬公里目標邁出重要一步。

灌平高速是《國家公路網規劃（2013年-2030年）》縱線“G59”呼和浩特至北海高速公路的重要路段，也是《廣西高速公路網規劃修編》“縱2線”資源（梅溪）至鐵山港高速公路的重要組成路段。起點位于灌陽縣新圩鎮，設置新圩互通連接廈蓉高速公路，途經灌陽縣、恭城瑤族自治縣、平樂縣，終點位于平樂縣城北，設置平樂互通與包茂高速公路相接。主線全長136.7公里，總投資136.4億元。采用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度為120公里/小時。全線共設置80座橋梁，12座隧道，橋隧比為28.6%；共設置9處互通式立交，3處服務區，8處收費站，1處管理分中心。

灌平高速將全州、灌陽、恭城、平樂、陽朔及荔浦等6個縣市串聯起來，桂北山區再添一條交通“大動脈”。建成通車后，將有力促進區域交通一體化，推動沿線特色農副產業、農業產業化和物流業高質量發展，加快“交通+旅游”深度融合，對助推廣西“一區兩地一園一通道”建設，打造國內國際雙循環市場經營便利地具有積極意義。

自2008年成立以來，廣西交通投資集團承擔建設高速公路、一級公路項目80個，建設總里程6548公里，建成通車項目51個，新增通車里程4583.2公里，新增30個縣通高速公路，覆蓋河池、百色、欽州、玉林、柳州、南寧、崇左、桂林等市縣，助力廣西實現縣縣通高速公路，推動廣西高速公路發展實現質的飛躍。廣西交通投資集團將深入貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，按照自治區黨委、政府決策部署，貫徹落實“交通強區”試點要求，充分發揮廣西交通建設主力軍作用，擔當進取、創新創優，全力推動高速公路、鐵路建設，助推“一區兩地一園一通道”建設，為奮力譜寫中國式現代化廣西篇章貢獻交投力量。

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