截至12月18日，2024年江蘇鐵路旅客發(fā)送量已達30018萬人次，歷史首次突破3億大關(guān)，再創(chuàng)新高。

2024年元旦當(dāng)天，全省鐵路發(fā)送旅客135.6萬人次，打破單日客發(fā)最高紀錄，為今年江蘇鐵路客運開了個好頭。1月14日，全省鐵路客發(fā)突破1000萬人次，經(jīng)過近幾年最繁忙的春運后，于3月8日達到5000萬人次。清明假期，全省鐵路單日客發(fā)紀錄再一次被刷新，4月6日當(dāng)天發(fā)送旅客達144.6萬人次，單日客發(fā)量首次達到140萬+！5月3日提前23天突破1億人次，到8月19日提前33天突破2億人次，破紀錄的速度越來越快！11月24日提前37天超越去年全年總量，再到12月18日首次突破3億大關(guān)……江蘇鐵路一路高歌，連破紀錄。

去年9月開通的滬寧沿江高鐵成為了今年全省客發(fā)增長的新引擎。金壇、武進和江陰等新站躋身客發(fā)百萬車站行列，江陰站更是超過了230萬人次，滬寧沿江高鐵全線今年累計發(fā)送旅客超過1400萬人次，帶來了全省鐵路近一半的客發(fā)增量。

新線開通不僅便利了沿線百姓出行，還完善了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為列車開行增加了多種選擇。省鐵路集團及所屬高鐵公司、新長公司和南沿江公司為充分發(fā)揮全省高鐵網(wǎng)價值，積極向中國鐵路上海局集團提報了多個不同經(jīng)由、不同停站、不同時刻的列車開行方案，爭取運力支持，提高全省列車開行對數(shù)，滿足旅客多樣化的出行需求，帶動全省鐵路客發(fā)實現(xiàn)全面增長。

連接江浙滬的滬蘇湖高鐵即將開通運營，長三角高鐵網(wǎng)再添新動脈，也為江蘇省鐵路客運增加新動能，明年江蘇鐵路將再攀高峰。

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