2024年12月29日，由廣西交通投資集團投資建設(shè)的廣西最長跨海大橋龍門大橋順利建成通車。這是推動北部灣一體化發(fā)展具有里程碑意義的大事，至此，廣西濱海公路的“卡點”被打通，北部灣跨海交通網(wǎng)絡(luò)再添“關(guān)鍵一橫”。

龍門大橋是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030 年）》國道G228丹東至東興廣西濱海公路主線的重要組成部分，是廣西首座千米級跨海懸索橋和最長跨海大橋。項目位于廣西欽州市，起于欽南區(qū)龍門港鎮(zhèn)，跨越茅尾海和平陸運河出海口，終于欽州港區(qū)。項目路線全長7.637公里，其中橋梁長6597米，主航道橋為跨徑1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿足20000噸級郵輪通航要求，采用雙向六車道一級公路建設(shè)標準，設(shè)計行車速度100公里/小時，批復(fù)概算總投資57.1億元，于2020年8月31日動工建設(shè)。

龍門大橋建設(shè)過程中，在科研攻關(guān)、工藝創(chuàng)新、生態(tài)環(huán)保等方面取得了顯著的成績。其中，在東錨碇和西錨碇混凝土填芯澆筑過程中，兩次打破世界紀錄。多項技術(shù)創(chuàng)新開創(chuàng)業(yè)內(nèi)先河，全面提升橋梁整體抗風(fēng)性能和安全性，能夠抵御17級以上臺風(fēng)。

作為北欽防一體化的重大基礎(chǔ)設(shè)施支撐項目，龍門大橋項目建成后，將大大縮減防城港與欽州港的行車距離，兩地的通行時間由原來的1.5小時縮短至25分鐘左右，對促進北欽防一體化和北部灣經(jīng)濟區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，助力西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。

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