2024年12月29日，由廣西交通投資集團投資建設的廣西最長跨海大橋龍門大橋順利建成通車。這是推動北部灣一體化發展具有里程碑意義的大事，至此，廣西濱海公路的“卡點”被打通，北部灣跨海交通網絡再添“關鍵一橫”。

龍門大橋是《國家公路網規劃（2013—2030 年）》國道G228丹東至東興廣西濱海公路主線的重要組成部分，是廣西首座千米級跨海懸索橋和最長跨海大橋。項目位于廣西欽州市，起于欽南區龍門港鎮，跨越茅尾海和平陸運河出海口，終于欽州港區。項目路線全長7.637公里，其中橋梁長6597米，主航道橋為跨徑1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿足20000噸級郵輪通航要求，采用雙向六車道一級公路建設標準，設計行車速度100公里/小時，批復概算總投資57.1億元，于2020年8月31日動工建設。

龍門大橋建設過程中，在科研攻關、工藝創新、生態環保等方面取得了顯著的成績。其中，在東錨碇和西錨碇混凝土填芯澆筑過程中，兩次打破世界紀錄。多項技術創新開創業內先河，全面提升橋梁整體抗風性能和安全性，能夠抵御17級以上臺風。

作為北欽防一體化的重大基礎設施支撐項目，龍門大橋項目建成后，將大大縮減防城港與欽州港的行車距離，兩地的通行時間由原來的1.5小時縮短至25分鐘左右，對促進北欽防一體化和北部灣經濟區高質量發展，助力西部陸海新通道建設具有重要意義。

【責任編輯：語謙】