2024年，廣東鐵投集團主導鐵路建設項目完成投資425.21億元，連續五年超額完成年度投資計劃，“十四五”期間主導鐵路建設項目累計完成投資超1800億元，努力為廣東省經濟穩增長大局作出積極貢獻。

建設中的珠肇高鐵跨廣明高速特大橋

2024年，廣東鐵投集團全力落實廣東省委“1310”具體部署，圍繞中心大局、積極擔當作為，聚焦“百千萬工程”實施和區域協調發展，聚力推動重大項目建成通車，扎實推進鐵路投資建設和國企改革發展取得新成效，有力服務保障廣東高質量發展。一是抓開通促開工，加快打造全省1.5小時高鐵交通圈，2月實現珠機城際二期開通、汕漳高鐵開工，8月實現梅武高鐵全面開工，9月實現梅龍高鐵開通。二是抓協調促合作，建立多層次協調機制，與各方通力合作，2024年累計解決各類重難點問題100多個，廣湛高鐵、汕汕高鐵汕頭南至汕頭段保開通全面沖刺。三是抓融資保建設，積極穩妥推進籌融資模式創新，重點推進發行10億元首期公司債、引進社會資本和探索資產證券化（ABS）融資試點，有效保障鐵路項目資金需求。四是抓安全保質量，持續落實“3+2”安全質量管控體系，企業安全生產形勢保持平穩，管內3個建設項目、13個施工標段分別被評為“平安工地”省級典型項目、施工示范標段。

新建汕頭站一期站房正式啟用

目前，廣東鐵投集團主導鐵路建設項目14個，建設規模1239公里，總投資3009億元，累計完成投資超過1869億元，整體工期有序可控。

其中，梅龍高鐵2024年完成投資15億元，2024年9月正式開通運營，標志著全國鐵路營業里程突破16萬公里。

梅龍高鐵首趟列車停靠在梅州西站

廣湛高鐵2024年完成投資173億元，全線控制工程湛江灣海底隧道順利貫通，珠三角機場站主站房工程開工建設，吳川站車站及站場改造完成。

廣湛高鐵跨東平水道斜拉橋合龍段吊裝

粵東城際鐵路2024年完成投資66.4億元，半島廣場站、時代廣場站等三臺盾構始發，11座地下車站全面開工建設，其中潮汕機場站、半島廣場站及時代廣場站等地下站主體結構完工。

粵東城際鐵路國內首個直徑超10米的全套筒密閉盾構機在汕頭始發

珠肇高鐵2024年完成投資96億元，全線重點控制工程大頂隧道貫通，跨廣明高速特大橋跨省道連續梁、高明特大橋跨河連續梁相繼合龍，圭峰山隧道有序推進。

建設中的珠肇高鐵高明特大橋

深南高鐵2024年完成投資42億元，竹斗夫隧道率先貫通，云城隧道、云開大山隧道、周屋隧道以及羅定江特大橋等關鍵工點有序推進。

深南高鐵全線首座隧道竹斗夫隧道貫通

揭惠鐵路2024年完成投資20億元，關鍵控制工程榕江南河特大橋連續梁順利實現合龍，和田隧道、百吉嶺隧道順利貫通。

揭惠鐵路百吉嶺隧道進口

珠機城際二期2024年2月開通運營，珠海西江公鐵大橋獲“中國鋼結構金獎”。

珠機城際二期珠海西江公鐵大橋

2025年是“十四五”規劃收官之年，下一步，廣東鐵投集團將認真謀劃“十五五”鐵路交通規劃，加力推進重大鐵路項目建設，持續加強企業經營和安全質量管理，全力推進鐵路投資建設和國企改革發展取得新突破。

【責任編輯：語謙】