長期以來，云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團（簡稱“航產(chǎn)投集團”）積極探索并持續(xù)深耕“以智慧能源建設綠色機場的創(chuàng)新發(fā)展”之路，堅持戰(zhàn)略引領，把綠色發(fā)展納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略；堅持創(chuàng)新驅動，推動企業(yè)綠色低碳轉型和高質(zhì)量發(fā)展；堅持統(tǒng)籌推進，穩(wěn)妥有序處理好減污降碳和航空運輸?shù)年P系。近年來，航產(chǎn)投集團圍繞能碳管理、光伏開發(fā)、綠美機場、節(jié)能減排等重點工作任務，持續(xù)推進企業(yè)綠色發(fā)展。

完善能碳管理頂層設計，探索“雙碳”實施路徑

航產(chǎn)投集團享有綠色發(fā)展先天優(yōu)勢，在綠色低碳工作上起步較早、基礎較好。長期以來，航產(chǎn)投集團能碳指標僅為全國平均值的四分之一，處于行業(yè)領先水平，但綠色低碳工作永不歇步，聚焦國家“雙碳”戰(zhàn)略，圍繞“國內(nèi)一流的綠色機場群和先進綠色機場標桿”建設目標，對標國內(nèi)外先進綠色機場，針對企業(yè)當前問題不足與現(xiàn)實需求，2024年開展了“雙碳”實施路徑研究工作，從集團層面、樞紐機場、次區(qū)域樞紐機場、支線機場4個層面，從規(guī)劃、實施路徑、行動方案、相關制度辦法、能管平臺優(yōu)化、培訓提升、行業(yè)認證等。

成果維度，全方位支撐航產(chǎn)投集團及成員機場“雙碳”建設，明確碳達峰、碳中和目標、路線圖和行動計劃。目前項目研究成果已經(jīng)業(yè)內(nèi)綠色機場建設與運營、碳達峰碳中和等領域資深專家和學者評審通過，下一步，航產(chǎn)投集團及成員機場將在“雙碳”實施路徑成果的具體引領和指導下，持續(xù)推進降碳、減污、擴綠、提效。

目前，航產(chǎn)投集團有1家四星級“‘雙碳’機場”，6家二星級“雙碳機場”，2024年5月22日，在中國機場建設發(fā)展大會上，榮獲中國民用機場協(xié)會“雙碳機場”評價優(yōu)秀組織單位獎。

打造“機場+光伏”應用場景，開創(chuàng)清潔能源新模式

在國家“雙碳”目標和云南省打造“綠色能源牌”的戰(zhàn)略引領下，航產(chǎn)投集團將資源優(yōu)勢轉換為發(fā)展優(yōu)勢，開發(fā)“機場+光伏”項目，助力綠色機場建設，積極探索全省清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式。2023年12月，首批6家機場（昆明機場、滄源機場、臨滄機場、大理機場、麗江機場、瀘沽湖機場）光伏項目在昆明長水國際機場正式啟動，項目由航產(chǎn)投集團和云南省能投集團共同合作建設。項目總裝機155兆瓦，全投產(chǎn)后，每年可提供清潔電能約2億度，節(jié)約標準煤6.1萬噸、減少二氧化碳排放15.86萬噸。項目深入踐行“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的理念，嚴守用地紅線、生態(tài)底線，為云南省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到積極示范作用。

2024年，昆明機場、滄源機場、麗江機場分布式光伏項目陸續(xù)完成并網(wǎng)發(fā)電，項目采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”模式，總裝機容量7.49兆瓦，每年可提供清潔能源約970萬度，節(jié)約標準煤約0.3萬噸 ，減少二氧化碳排放量約0.77萬噸。項目在屋頂區(qū)域建設安裝光伏組件，實現(xiàn)電力就地就近消納，有效補充機場用電，提高了機場光伏項目的經(jīng)濟、安全、環(huán)保等綜合效益。

昆明機場分布式光伏項目充分運用機場現(xiàn)有建筑屋頂安裝光伏組件，裝機容量共5兆瓦，每年可提供清潔能源612萬度，節(jié)約標準煤約0.19萬噸 ，減少二氧化碳排放量約0.49萬噸。

昆明機場改擴建工程分布式光伏正在與主體工程同步實施，預計2026年建成投產(chǎn)，項目充分利用改擴建工程的貨運區(qū)、航站樓區(qū)域、停車區(qū)、工作區(qū)、機務維修區(qū)等建筑屋頂資源開發(fā)光伏，總裝機容量約20.72兆瓦，每年可提供清潔能源約2600萬度，節(jié)約標準煤約0.79萬噸，減少二氧化碳排放量約2.1萬噸，項目預計2025年建成投產(chǎn)，不斷提升機場清潔能源使用，為建設“近零碳機場”奠定基礎。

滄源機場分布式光伏項目裝機容量為0.52兆瓦，每年可提供清潔能源約80萬度，節(jié)約標準煤約244噸，減少二氧化碳排放量約630噸。項目的成功投產(chǎn)，標志著滄源佤山機場在踐行綠色發(fā)展理念、探索可持續(xù)發(fā)展道路上邁出了堅實的步伐，為機場的日常運營注入了清潔、環(huán)保的新動力，是滄源機場積極踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略的重要舉措。

滄源機場集中式光伏正在如火如荼施工建設，預計2026年投產(chǎn)發(fā)電，項目充分利用機場邊坡土地開發(fā)光伏，總裝機容量55兆瓦，每年可提供清潔能源約7150萬度，節(jié)約標準煤約2.18萬噸，減少二氧化碳排放量約5.67萬噸。

麗江機場分布式光伏項目充分利用停車場資源，架設光伏停車棚，發(fā)電的同時，為旅客停車遮陽擋雨，有效提升旅客舒適度。項目采用“自發(fā)自用，余量上網(wǎng)”模式，裝機容量1.97兆瓦，年發(fā)電量約278萬度，每年可節(jié)約標準煤約848噸，減少二氧化碳排放量約2206噸。

下一步，航產(chǎn)投集團將攜手云南省能投集團、華潤電力控股有限公司合作開發(fā)全省19家機場光伏資源，項目全投產(chǎn)后，預計總裝機容量達到340兆瓦，年發(fā)電量約4.4億度 ，每年可節(jié)約標準煤約13.5萬噸，減少二氧化碳排放量約35萬噸，不斷推動機場用能體系綠色轉型升級，為全省能源安全和經(jīng)濟發(fā)展做出更大貢獻。

持續(xù)推進立體增綠固碳，打造綠美花園機場

航產(chǎn)投集團積極落實云南省委、省政府關于城鄉(xiāng)綠化美化行動工作部署和綠美交通建設要求，依托云南獨有的生態(tài)環(huán)境和資源稟賦，以“暢、安、舒、綠、美”為目標，按照“一場一主題”的設計思路，圍繞飛行區(qū)、航站區(qū)、場區(qū)的“增綠補綠”和機場周邊的生態(tài)修復，開展綠美機場建設，并力爭綠美建設方案與機場所在地的自然資源和生態(tài)環(huán)境相適應，與地域文化特色和社會發(fā)展相協(xié)調(diào)，與城市規(guī)劃和機場未來發(fā)展相銜接，因地制宜選育優(yōu)勢樹種和適生植物。

通過日常管養(yǎng)維護，云南省內(nèi)機場全場區(qū)平均綠化率提升近10個點，鄉(xiāng)土樹種占比由69%提升至87%，生態(tài)復綠面積達到257公頃，機場片區(qū)的綠色資源總量得到有效增加，重點區(qū)域生態(tài)景觀帶等科學布局，為機場踐行“雙碳”社會責任、推進立體增綠固碳提供了環(huán)境基礎。2024年，昆明、西雙版納、滄源、瀘沽湖、芒市、普洱、瀾滄等7家機場獲得云南省綠美交通標桿典型示范項目。

省內(nèi)高填方、大邊坡的機場，水土流失快，綠化管養(yǎng)難度大，航產(chǎn)投集團通過優(yōu)選草種、科學種植，打造系統(tǒng)完善的植物群落，培育機場生態(tài)系統(tǒng)，有效控制了機場區(qū)域水土流失，提高了防洪排澇等級和環(huán)境承載力。

統(tǒng)籌節(jié)能減排生態(tài)保護，厚植綠色發(fā)展優(yōu)勢

航產(chǎn)投集團將綠色發(fā)展理念融入機場全生態(tài)鏈和全生命周期管理，嚴格落實節(jié)能減排和環(huán)境保護法律法規(guī)，嚴控能耗效率、綠色低碳及環(huán)境質(zhì)量目標，提升綠色發(fā)展支撐能力。航產(chǎn)投集團不斷優(yōu)化用能，持續(xù)降低能耗指標，2024年，航空業(yè)務量增長較快，各機場保障用能增加，總體能耗控制較好，能耗和碳排放總量增幅（同比僅增2.28%）低于旅客和貨郵吞吐量增幅（同期旅客貨郵增幅11%），能耗強度和碳排放強度保持持續(xù)下降。航產(chǎn)投集團長期精準治理，助力減排減污，通過推進水、氣、聲、渣污染防治，減少對環(huán)境的不利影響。修復改造雨、污水管和蓄水池，加強廢水回收處理和再利用，實現(xiàn)污水達標排放；配套廢氣治理設施，常態(tài)化開展排放監(jiān)測，提升廢氣治理能力，實現(xiàn)廢氣達標排放；遵循減量化、資源化、無害化原則，實施垃圾分類收集、處理和固廢資源化綜合利用，固體廢物合規(guī)處置率100%，消減塑料制品超過98%。

下一步，航產(chǎn)投集團將繼續(xù)以建設綠色機場、低碳機場為目標，不斷創(chuàng)新發(fā)展，深入踐行環(huán)境、社會和公司治理（ESG）可持續(xù)發(fā)展責任，為云南省實現(xiàn)碳達峰碳中和目標和創(chuàng)建生態(tài)文明建設排頭兵貢獻國資力量，努力成為助力云南省深入推進中國式現(xiàn)代化建設的新動能。

【責任編輯：語謙】