近日，廣東鐵投集團管內鐵路項目建設者緊抓工期，橋隧建設、電力遷改加速推進，項目建設再提速。

廣湛高鐵全線50座隧道全部貫通

3月初，廣湛高鐵新安隧道全隧安全順利貫通，至此，廣湛高鐵全線50座隧道全部順利貫通，為后續全力沖刺全線無砟軌道施工打下基礎，廣湛高鐵項目建設取得階段突破性進展。

工作人員進行隧道內施工

廣湛高鐵是廣東省自主投資建設技術最復雜、線路最長、投資最大的鐵路項目，項目建成后，將大幅縮短粵西地區與粵港澳大灣區的時空距離，極大改善粵西地區群眾出行條件。新安隧道位于廣東省肇慶市高要區蛟塘鎮和佛山市高明區更合鎮境內，為單洞雙線隧道，全長1932米，隧道最大埋深約98米。

新安隧道地層為變質砂巖及花崗巖結構，其中全風化花崗巖遇水易軟化、崩解，極易發生塌方、冒頂事故，還有6處淺埋段，埋深范圍均在11米以下，是廣湛高鐵項目風險較大工點之一。廣湛鐵路公司組織參建單位提前籌劃，在雨季來臨前提前做好地表截排水措施，為現場施工提供安全保障，隧道掘進得以安全有效快速實施。目前，廣湛高鐵隧道已全部貫通，全線進入鋪軌階段。下一步，廣湛鐵路公司將全力沖刺軌道施工以及鋪軌施工，提升鋪軌施工效率，爭取早日實現建成通車目標。

珠肇高鐵江機段8標機場隧道主體工程全部完成

3月初，由廣東鐵投集團所屬珠肇鐵路公司投資建設的珠肇高鐵江機段8標機場隧道主體工程全部完成。

珠肇高鐵江機段8標機場隧道主體工程

珠肇高鐵是廣東省自主投資建設管理的第一條時速350公里高鐵。項目建成后將實現珠江東西兩岸與西南地區的快速聯系，對于補齊珠江西岸鐵路短板、促進珠江東西兩岸協調發展具有重要意義。

珠肇高鐵江機段8標機場隧道位于肇慶市高要區蛟塘鎮，全長2498.5米，是連接珠三角樞紐（廣州新）機場的關鍵通道。設計為單洞雙線隧道，采用明挖法分節段澆筑成型的技術。珠肇鐵路公司組織參建單位緊緊圍繞“保廣湛通車、保珠肇進度”的施工目標，將隧道工區細分為多個作業面，采取平行作業的方式，搶晴天、戰雨天，順利按期兌現工程節點目標。目前，珠肇高鐵江機段8標機場隧道主體工程完成，進入土方回填階段。下一步，珠肇鐵路公司將全力加速推進珠肇高鐵江機段現澆梁和橋面施工，為后續站房建設奠定基礎。

粵東城際鐵路全線首條500千伏超高壓電力線路完成遷改

隨著送電指令的下達，500千伏韓汕甲乙線一次送電成功，標志粵東城際鐵路項目全線首條500千伏超高壓電力線路順利完成遷改。

遷改現場停電鐵塔組立

粵東城際鐵路“一環一射線”項目建成后將推動粵東地區與粵港澳大灣區、海西經濟區、華東地區更好更快連接，對促進粵東地區高質量發展具有重要意義。

500千伏韓汕甲乙線等級重要，遷改工程涉及面廣、技術復雜、協調難度高，同時為粵東城際鐵路汕頭至揭陽方向運梁通道關鍵控制性節點之一，是全線重點控制性工程。自遷改工程啟動以來，項目團隊精心籌劃、周密部署，與相關單位加大對遷改模式的協調力度，并多次力邀電力設計院等單位開展現場勘查，研究確定最優遷改方案。粵東城際項目涉及110千伏及以上高壓遷改工程51處，目前已完成遷改24處，下一步，粵東城際公司將以點帶面，持續加快推進后續遷改工作。

接下來，廣東鐵投集團將繼續推進項目進度，做好后續隧道養護、襯砌、四電施工等工作，助力鐵路項目早日實現建成通車目標。

【責任編輯：語謙】