中老鐵路上飛馳的動車，柬埔寨暹粒吳哥國際機場繁忙起降的航班，瀾滄江—湄公河上航行的船只，河口、瑞麗等口岸繁忙出入的重卡……依托日益完善的港口、口岸、通道、樞紐等設施資源，云南省加快構建國際物流供應鏈體系，不斷暢通物流立體大通道。

建設我國面向南亞東南亞輻射中心，主動服務和融入國家發展戰略，是云南的歷史使命和政治責任，也是云南省推動高質量跨越式發展的重大機遇和重要平臺。

牢記囑托，云南以輻射中心建設統攬對外開放工作，不斷推進更大范圍、更寬領域、更深層次對外開放。

暢通開放動脈。3月12日，昆明市中國石油云南石化鐵路專用線上，兩只20英尺罐式集裝箱注入近50噸柴油后，編掛上貨物列車，中老鐵路成品油裝運試驗正式啟動。此次成品油運輸試驗成功后將擴大范圍，最終實現中老鐵路大批量成品油運輸，造福沿線兩國民眾。

中老鐵路自開通運營以來，“黃金通道”效益日益突出。截至今年2月底，累計開行旅客列車6.9萬列，發送旅客超4860萬人次。“瀾湄快線”系列國際貨物列車隊伍不斷壯大，跨境貨物運輸覆蓋國內31個省（區、市）和老撾、泰國、越南、新加坡等19個國家和地區。

自中泰兩國互免持普通護照人員簽證協定生效以來，磨憨鐵路口岸驗放入出境泰國籍人員數量顯著增長，累計驗放超過1.5萬人次，同比增長超86%，“朝賞勐臘熱帶雨林、暮游瑯勃拉邦古城”的跨境生活圈已然形成。

在硬聯通上持續發力。目前，云南“七出省五出境”高速公路網基本形成，“八出省五出境”鐵路網不斷延伸，“兩網絡一樞紐”航空網加快推進，“兩出省三出境”水路網持續拓展。2024年12月，昆明國際通信業務出入口局建設啟動儀式舉行，云南建設我國面向南亞東南亞信息大通道、推進數字出海合作又迎重大利好。

依托綜合立體交通網，云南加快建設樞紐型口岸、智慧口岸，著力打造河口、磨憨、瑞麗等重點國際口岸城市，支持自由貿易試驗區產業發展、公共設施建設和跨境合作，提升口岸通關便利能力，優化完善邊境產業園區布局，用好“滇中+中老鐵路+磨憨磨丁+N個境內外園區”等開放組合，全面打造開放新高地。

不斷促進貿易規則“軟聯通”。云南主動融入中國—中南半島經濟走廊、孟中印緬經濟走廊建設，全面對接RCEP，構建了多層次對外開放平臺體系，推動貿易投資蓬勃發展，云南對南亞東南亞國家進出口額從2015年的897.9億元增長到2024年的1146.2億元，增幅達27.7%，貿易規模連續7年保持在1000億元以上。

持續深化人文交流“心聯通”，推動周邊命運共同體建設走深走實。云南累計在周邊國家實施百余個“小而美”民生項目，建立11個多雙邊合作機制，締結50多對友好城市和30多對友好村寨，積極與越南、老撾、緬甸開展邊民大聯歡活動。

【責任編輯：語謙】