文章來源：云南省國資委 發(fā)布時間：2025-04-25
近期，云南國資國企多個項目取得新進(jìn)展。
永昌硅業(yè)年產(chǎn)10萬噸水電硅節(jié)能環(huán)保項目投產(chǎn)
近日，云南能投集團(tuán)永昌硅業(yè)年產(chǎn)10萬噸水電硅節(jié)能環(huán)保項目在龍陵縣點(diǎn)火投產(chǎn)。
經(jīng)測算，項目投產(chǎn)后將實現(xiàn)年產(chǎn)值超15億元，新增就業(yè)崗位300余個，并有效帶動區(qū)域物流、服務(wù)等配套產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。作為國內(nèi)全面集成綠色環(huán)保技術(shù)的工業(yè)硅標(biāo)桿項目，永昌硅業(yè)項目總投資14.5億元、占地483畝，創(chuàng)新建設(shè)6臺33000千伏安工業(yè)硅冶煉電爐。項目通過采用矮煙罩半封閉型礦熱爐工藝，配套建設(shè)余熱發(fā)電裝置和智能化公輔系統(tǒng)，余熱回收利用率行業(yè)領(lǐng)先，年均可減少二氧化碳排放約12萬噸。
據(jù)了解，該項目嚴(yán)格對標(biāo)國家產(chǎn)業(yè)政策，采用國際先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，為下游光伏新能源、有機(jī)硅等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提供高純度原料保障，有力支撐云南省“水電硅材—光伏組件”一體化產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，加速千億級綠色產(chǎn)業(yè)集群成形。
該項目2023年啟動以來，在云南省委、省政府及保山市委、市政府各級部門全力支持下，政企協(xié)同破解用地審批、電力保障、資金籌措等難題。面對復(fù)雜地形，項目團(tuán)隊創(chuàng)新采用邊坡治理、排洪溝優(yōu)化等工程措施，確保建設(shè)安全；各參建單位以“安全零事故”為前提，提前1個月完成建設(shè)點(diǎn)火投產(chǎn)目標(biāo)，創(chuàng)造了同類項目建設(shè)新速度，為行業(yè)技術(shù)升級做出引領(lǐng)和示范。
全省首個氫能綜合能源站在曲靖開工
近日，云南能投集團(tuán)曲靖高新區(qū)花山氫能綜合能源站示范項目開工。該項目是云南省首個具備1000公斤/天加氫能力與1080千瓦充電能力的氫能綜合能源站，建成后將為燃料電池重卡、公交等交通領(lǐng)域提供清潔動力保障。
該項目由省電力投資有限公司與云能資本共同組建的節(jié)能公司投資建設(shè)，總投資2800萬元。作為云南能投集團(tuán)在氫能領(lǐng)域的首個示范項目，該項目承載著云南能投集團(tuán)與煤炭產(chǎn)業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略部署“一體化”經(jīng)營的重要使命，通過全產(chǎn)業(yè)鏈“一體化”發(fā)展，充分彰顯聚合優(yōu)勢資源、深度協(xié)同的示范效應(yīng)，強(qiáng)化資源集成運(yùn)作，積極聚合氫能“制儲輸用”全鏈條。
渝昆高鐵崔家莊鋪軌基地建成投用
4月16日，隨著首列運(yùn)送52根500米長鋼軌的運(yùn)軌車緩緩駛?cè)胗謇ジ哞F崔家莊鋪軌基地，渝昆高鐵云南段正式進(jìn)入長鋼軌存儲階段，為全線鋪軌施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
崔家莊鋪軌基地負(fù)責(zé)渝昆高鐵云南段鋪軌任務(wù)，基地最大存軌量為2000根500米長鋼軌。為做好長鋼軌存儲各項準(zhǔn)備工作，云南相關(guān)企業(yè)渝昆高鐵項目部不斷優(yōu)化施工組織方案，多次召開專題會議，提前組織卸軌人員對起吊落軌開展模擬演練，加強(qiáng)機(jī)車過岔組織、現(xiàn)場對位確認(rèn)以及聯(lián)絡(luò)線線路養(yǎng)護(hù)，確保長鋼軌運(yùn)輸、裝卸安全。
針對既有線鋼軌運(yùn)輸安全風(fēng)險高、溝通協(xié)作難度大等困難，項目部提前籌劃，加強(qiáng)與參建各方的溝通協(xié)調(diào)，積極組織參建員工開展安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)，多次組織開展軌道便線安全檢查，確保了首列長鋼軌的順利存儲。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，是云南首條設(shè)計時速350千米的高速鐵路。渝昆高鐵建成通車后，將進(jìn)一步強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。
昆明長水國際機(jī)場GTC項目鋼結(jié)構(gòu)首吊成功
近日，昆明長水國際機(jī)場GTC項目鋼結(jié)構(gòu)首吊順利完成，項目主體施工序幕正式拉開。
昆明長水國際機(jī)場GTC項目總建筑面積38.9萬平方米，同昆明長水國際機(jī)場站房合建，是集高鐵、地鐵及機(jī)場綜合換乘功能于一體的工程。該項目建成投用后，長水國際機(jī)場、渝昆高鐵、滬昆高鐵、昆嵩高速、機(jī)場高速、杭瑞高速、東南繞城、新320國道、呈黃快速，以及昆明地鐵6號線、9號線、嵩明線全部匯聚于此，形成“一港二鐵六路三軌”交通樞紐格局，實現(xiàn)高鐵、飛機(jī)、地鐵、城際公交一站式換乘。
GTC過渡段鋼構(gòu)件共計86根，其中鋼骨柱包含十字柱、H型鋼柱及圓管柱，鋼骨梁為H型鋼梁，總用鋼量約1300噸。項目針對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、施工場地狹小、高處作業(yè)安全管理難度大等管理難點(diǎn)進(jìn)行深入剖析，按模施工，通過三維可視化圖紙，提前開展交底，采取“縱向鋼柱同步安裝+橫向鋼梁對點(diǎn)聯(lián)通”的方式，準(zhǔn)確落實施工圖紙，有序推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度。
嘎灑國際機(jī)場貨郵吞吐量創(chuàng)同期歷史新高
截至4月6日，西雙版納嘎灑國際機(jī)場2025年貨郵吞吐量已超過1萬噸，較去年同期凈增1453噸，同比增長17%，已完成年度任務(wù)指標(biāo)的43%，創(chuàng)同期歷史新高。今年以來，嘎灑國際機(jī)場深挖周邊貨運(yùn)市場潛力，通過實地調(diào)研訪談，了解貨主及貨代需求及顧慮，為其定制個性化的運(yùn)輸方案，吸引更多適空產(chǎn)品。持續(xù)加強(qiáng)與各大快遞企業(yè)合作，順豐、郵政等物流企業(yè)已在機(jī)場建立區(qū)域集散中心，形成“航空+電商+供應(yīng)鏈”生態(tài)圈。針對貨郵量長期處于高位情況，機(jī)場進(jìn)一步優(yōu)化貨郵保障流程，新增出港貨物安檢通道，制定生鮮貨物、快遞貨物過貨安檢通道分配和過貨規(guī)則。同時，根據(jù)貨量和航班量的保障需求優(yōu)化各崗位排班，確保值班人員滿足現(xiàn)場航班保障需求。動態(tài)評估航空貨運(yùn)市場需求變化，科學(xué)安排備勤力量，在貨運(yùn)保障高峰時段抽調(diào)管理人員現(xiàn)場支援，有效緩解了貨物積壓情況，進(jìn)一步提高了貨物運(yùn)輸流轉(zhuǎn)效率，確保了高峰期航空貨運(yùn)的安全、高效、順暢。與此同時，機(jī)場持續(xù)深化與各航司協(xié)同合作，通過完善貨物運(yùn)輸要求，協(xié)調(diào)吉祥航空放開腹艙運(yùn)力，協(xié)調(diào)東航、海航系放開小龍蝦等水產(chǎn)品運(yùn)輸艙位，機(jī)場適空產(chǎn)品品類不斷增加。充分利用自身航線及經(jīng)昆中轉(zhuǎn)航線優(yōu)勢，確保貨物快速通達(dá)全國。今年一季度，機(jī)場日均貨郵吞吐量達(dá)105噸，日貨郵吞吐量最高達(dá)141噸。
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