山東高速“三外并進” 爭當山東省企業“走出去”排頭兵
文章來源：山東省國資委 發布時間：2025-05-23
海外工程加快建設，以“山高力量”托起民生希望；中歐班列晝夜飛馳，用鋼鐵駝隊續寫絲路篇章；貿易通道貫通山海，讓“中國制造”鏈接全球市場……山東高速集團積極響應共建“一帶一路”倡議，爭當山東省企業“走出去”排頭兵，深入推動外經、外服、外貿“三外并進”國際戰略，在全球舞臺上展現了中國企業的風采與擔當。
“外經”加速跑，建設國際工程全產業鏈
在塞爾維亞，建設者們正加班加點開辟新作業面，推動茲雷尼亞寧高速公路不斷向前延伸，這是目前山東企業在塞實施的最大基建項目；在幾內亞，建設者們加快推進馬西鐵路開巴河特大橋建設，其中建設的大橋高墩柱通過當地國家紀錄認證；在摩洛哥，建設者們正緊張進行凱尼特拉至馬拉喀什高鐵施工進場前準備工作，項目建成后將為2030年世界杯提供交通保障……從歐洲的古老城市到非洲的廣袤草原、從熱帶雨林到沙漠腹地，一個個熱火朝天建設中的項目是山東高速集團“外經”業務蓬勃發展的縮影。
山東高速充分發揮豐富的施工管理經驗，加快海外重點項目建設和市場開發，持續提升國際市場核心競爭力。截至目前，其經營領域涉及全球60多個國家和地區，建設了貝爾格萊德中國文化中心、塞爾維亞E763高速公路、薩拉熱窩有軌電車等一批具有重大影響力的項目，連續多年入選“全球最大250家國際承包商”、位列第65位，在地方國有企業中位列第一。
山東高速還依托交通基礎設施全產業鏈優勢，持續推動優勢產業“走出去”。在多瑙河支流摩拉瓦河邊，山東高速建設的塞爾維亞多瑙走廊快速路項目施工現場一派繁忙。作為歐洲E75高速公路的重要支線工程，這條路被塞爾維亞總統武契奇稱為“未來之路”，建成后將帶動塞爾維亞東部地區經濟可持續發展。目前，項目主線部分路段已建成通車。
與此前海外項目多采用國外設計公司不同，這個項目由山東高速集團旗下山東省交通設計集團承擔設計任務，實現了設計咨詢業務海外市場的重大突破，為今后獨立開展業務奠定基礎。
山東高速深挖規劃設計、工程施工、監理檢測、物資建材、運營管理等業務潛能，帶動新材料、智慧交通、綠色能源等新興業務共同進軍國際市場，打造國際工程全產業鏈。實施的埃塞俄比亞安巴薩智慧公交、亞的斯亞貝巴市交通信號、莫喬旱港信息化等項目，實現了集團軟硬件、信息系統和機電設備“聯合出海”；幾內亞馬西鐵路、坦桑尼亞潘加尼大橋等項目帶動集團設計咨詢、工程施工、物資建材走出國門；新加坡海鷗分布式屋頂光伏EPC項目、馬達加斯加嘎瓦石墨礦光伏發電項目等，則實現山東高速集團新能源國際市場新突破。
傳統基礎設施項目扎實推進，新型基礎設施項目合作亮點紛呈……越來越多的“山高智慧”“山高方案”在世界各地扎根生長，為全面推動共建“一帶一路”高質量發展貢獻“山高力量”。
“外服”提質效，服務全省外向型經濟發展
5月10日，伴隨著汽笛長鳴，一列滿載著太陽能跟蹤支架系統、機械設備等“中國制造”的山東中歐班列從濟南董家鎮站緩緩出發，7天后到達哈薩克斯坦。
不僅在“外經”業務中跑出“山高速度”，還在“外服”業務中盡顯“山高風采”。山東高速以統籌運營山東中歐班列和建設山東省對外投資合作企業聯盟為抓手，加速完善涉外供應鏈服務和對外投資合作服務能力，服務全省經濟發展。
山東高速集團高標準抓好山東中歐班列統籌運營，積極構建國際物流大通道，并在全國以最快速度突破開行量萬列大關。截至目前，山東中歐班列已累計開行超1.2萬列，助力全省外貿高質量發展再上新臺階。
開行量持續攀升的背后，是山東高速加快拓展國際通道、持續提升服務水平。該集團設立全國首個中歐班列中亞集結中心、中東歐集結中心，打造濟南、青島陸海聯動樞紐，國際運營線路達56條，可直達“一帶一路”沿線27個國家59個城市。穩定運營上合快線、日韓陸海快線，加大開行定制化專列和跨境電商、冷鏈等特色班列，累計為海爾、玲瓏、萬華化學等省內重點企業開行定制化專列600余列。
汽笛聲聲，班列轟鳴，馳而不息的山東中歐班列打開合作共贏發展大門。截至目前，山東中歐班列累計服務進出口企業超2萬家，實現進出口貨值超千億元，助力越來越多的“中國制造”“中國味道”走向世界。
在著力構建國際物流大通道的同時，山東高速全力服務海內外企業合作交流，助力山東省深度融入高質量共建“一帶一路”。牽頭組建山東省對外投資合作企業協同發展聯盟，通過搭建項目合作對接、信息交流共享等平臺，推動山東省外經企業與外貿企業協同聯動，聯合出海。聯盟相繼舉辦、承辦山東—塞爾維亞科技創新“產學研”對接會、山東—俄羅斯伏爾加格勒州經濟技術合作對接會、山東省外經外貿企業對接活動等，為企業“出海”提供全方位支持，帶動更多山東企業“走出去”“走得穩”“走得遠”。此外，還成立塞爾維亞科技孵化中心等，把中國技術“送出去”，將國外先進技術“引進來”。
“外貿”拓新局，打造國際貿易供應鏈頭部企業
在山東高速高鐵裝備產業園，每天有2000多根軌枕發往幾內亞馬西鐵路項目。截至4月底，今年已累計出口軌枕26.54萬根。
軌枕出口是山東高速拓展國際貿易業務的又一次生動實踐。近年來，山東高速發揮境外工程施工項目、產品生產制造、班列運輸等優勢，創新工貿一體化、運貿一體化、產貿一體化外貿業務模式，推動國際貿易業務提質增效。
山東高速采用“中國制造+本土化組裝”的CKD（完全散件組裝）模式，向摩洛哥凱尼特拉至馬拉喀什高鐵項目發運70余臺工程車輛；創新打造“原油換瀝青、礦石換鋼材”業務模式，整合上下游資源，形成穩定的進口原油、瀝青和出口鋼材的外貿渠道；依托山東中歐班列、物流園區等優勢，推動木材、橡膠、飼用小麥粉等進口業務穩步發展……產業鏈協同成效顯著，外貿發展再上新臺階。
山東高速臨空綜合保稅物流園內，貨物堆滿貨倉，運輸往來繁忙。這里是北方內陸地區最大的紅酒保稅展示儲銷中心，紅酒日均存放量達200萬瓶、覆蓋全球95%以上紅酒產區，可提供一站式綜合型供應鏈服務。不遠處的冷庫內，來自俄羅斯、巴西等40多家境外頭部肉類工廠的牛羊肉在此中轉，走入千家萬戶。
山東高速還依托山東中歐班列國際物流大通道和濟南綜合保稅區等資源優勢，甄選“一帶一路”共建國家優質產品，打造了“境外直采+班列運輸+保稅倉儲+全場景銷售”全鏈條服務平臺。
此外，為進一步擴大服務半徑，創新推出“齊魯號·全球購”新零售品牌，除了打造線上商城，還在高速公路服務區、城市商超等開設線下門店300余個，滿足了消費者足不出境“購全球”的消費需求。
從海外工程建設的“硬聯通”到跨境服務生態的“軟銜接”，再到全球貿易網絡的“鏈融合”，山東高速集團“走出去”步伐堅實有力。下一步，山東高速將持續構建國際化發展格局，不斷提升國際市場核心競爭力，書寫中國標準、中國技術、中國品牌走向世界的“山高答卷”。
【責任編輯：語謙】
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