2025年6月4日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的柳州至梧州鐵路迎來(lái)重大突破，大莫隧道與西村二號(hào)隧道同日貫通，項(xiàng)目建設(shè)按下“加速鍵”。

大莫隧道全長(zhǎng)1093米，西村二號(hào)隧道全長(zhǎng)2213米，均位于地形險(xiǎn)要的偏遠(yuǎn)山區(qū)。兩座隧道建設(shè)均面臨極為棘手的地質(zhì)挑戰(zhàn)，大莫隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占比高達(dá)80%，西村二號(hào)隧道該類圍巖占比也達(dá)65%，巖體整體較破碎，圍巖穩(wěn)定性差；由于隧道埋深淺、地下水發(fā)育等因素，掌子面隨時(shí)可能出現(xiàn)坍塌和掉塊等風(fēng)險(xiǎn)；隧道施工便道長(zhǎng)達(dá)20公里，需多次穿越村莊及居民聚集點(diǎn)，材料運(yùn)輸與交通組織協(xié)調(diào)工作難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

面對(duì)重重困難，柳梧鐵路項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)科學(xué)統(tǒng)籌資源，細(xì)化任務(wù)目標(biāo)。在施工過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)管理，全面落實(shí)超前支護(hù)及防排水措施，并借助信息化手段對(duì)施工全過(guò)程精準(zhǔn)監(jiān)控。在安全管理方面，推行穿透式管理，強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)與專項(xiàng)檢查工作，及時(shí)排查并消除安全隱患，為隧道施工的安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)提供堅(jiān)實(shí)保障。

在提升施工效率與質(zhì)量方面，團(tuán)隊(duì)廣泛采用機(jī)械化作業(yè)，積極應(yīng)用混凝土濕噴機(jī)械手、自行式液壓仰拱棧橋等先進(jìn)設(shè)備，不僅有效提升施工效率，更有力保障施工安全與質(zhì)量。值得一提的是，團(tuán)隊(duì)始終將環(huán)境保護(hù)置于首位，針對(duì)大莫隧道出口緊鄰居民區(qū)的特殊情況，科學(xué)決策采用機(jī)械開(kāi)挖方式，最大限度降低施工對(duì)居民生活的影響。同時(shí)，合理規(guī)劃施工便道，同步推進(jìn)沿線山體滑坡治理、便道維護(hù)及交通疏導(dǎo)工作，切實(shí)保障行人與車輛通行安全。

截至目前，柳梧鐵路全線54座隧道已貫通49座。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)將全力加速推進(jìn)仰拱、二襯及水溝電纜槽等后續(xù)施工任務(wù)，為即將開(kāi)展的架梁和鋪軌作業(yè)創(chuàng)造有利條件。

【責(zé)任編輯：語(yǔ)謙】