5月12日，陽煤集團聯手天津港集團、北京鐵路局、百度公司，在天津召開組建山西（陽泉）國際陸港集團新聞發布會。陽煤集團黨委書記、董事長翟紅做主旨發布。他表示，此舉是落實國家戰略的具體行動，是國企與民營強強聯合的典型示范，對于保障我國煤炭基礎能源安全高效供應、促進區域經濟社會發展、行業轉型升級將發揮重要作用。

參加新聞發布會的嘉賓有：國務院參事室特約研究員、國家能源局原副局長吳吟，國家鐵路局運輸監管司司長張群，交通運輸部水運局副局長易繼勇，中國煤炭工業協會副會長姜智敏，以及陽泉市、中國港口協會陸港分會、天津市交通運輸委員會、天津港集團、北京鐵路局、百度公司、煤炭工業規劃設計院研究院、建設銀行陽泉分行的領導。

根據國務院《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》，天津港已于4月底取消了煤炭汽運集港，改為集港煤炭全部鐵路運輸。政策的出臺，是踐行綠色發展理念、打贏藍天保衛戰的具體行動，同時對供給側結構性改革形成倒逼效應，改變區域調運格局。

基于這樣的政策變化，著眼于戰略轉型和長遠發展，陽煤集團、天津港集團、北京鐵路局、百度公司共同出資組建“山西（陽泉）國際陸港集團”。

這一戰略構想，是四方的強強合作——北京鐵路局有著強大的鐵路運輸能力，天津港有著強大的水運吞吐能力，百度公司具有強大的大數據、云計算能力。陽煤集團地處陽泉這一山西東大門，煤炭資源豐富，工業基礎雄厚，同時地理位置優越，是晉冀要衡、華北咽喉，具有承東接西、雙向支撐的戰略地位，而且這里交通設施完善，石太鐵路、朔黃鐵路橫貫東西，陽涉鐵路、陽盂鐵路縱銜南北，公路運輸四通八達，航空運輸東西并列，是連接京津唐豫冀晉的重要樞紐，且集團每年物流量超過1.5億噸，具有建設無水港、建設工業物流基地的優越條件。為了保證組建項目按時建成投運，陽煤集團與天津港集團、北京鐵路局、百度公司共同委托煤炭工業規劃設計研究院進行方案設計。

即將組建的山西（陽泉）國際陸港集團，以煤炭為主，白貨為輔，輻射晉東乃至晉冀陜蒙地區的大物流園區，并集港口功能、國際國內集裝箱聯運、中轉及第三方物流、現代物流、安全物流、綠色物流于一體，在本地就能一次性辦理全程物流業務，還將擴展保稅監管、金融服務、港務信息發布等業務。由此，陽泉將一舉成為對接京津冀、融入環渤海的“綠色通道”，陽泉市以及山西省的物流運輸格局將發生變化，將極大地帶動相關產業的發展壯大。

翟紅在進行主旨發布時指出，我們利用陽泉的區域優勢，組建山西（陽泉）國際陸港集團，這是落實京津冀一體化、“一帶一路”、中部崛起、西部大開發、能源革命、“互聯網+”等國家戰略的具體行動，是一流國有大型企業集團之間與一流民營企業之間強強聯合的典范，對于保障我國煤炭基礎能源安全高效供應、促進區域經濟社會發展、行業轉型升級將發揮重要作用。

翟紅表示，陸港公司的發展目標是，通過發展第三方物流、現代物流、安全物流和綠色物流，促進中西部陸海聯合、公鐵聯運、信息聯通、物貿聯動一體化發展，將山西（陽泉）國際陸港集團建設成為特色鮮明、現代高效、安全環保、國內一流、國際領先的供應鏈一體化物流企業集團，使之成為大型煤炭企業轉型升級的新引擎、煤路港強強聯合的第三方、山西省雙向開放的橋頭堡、東中西陸海聯運的無水港、物流業創新發展的示范區。

翟紅說，山西（陽泉）國際陸港集團組建后，我們將對當前和長遠工作進行進一步梳理，明確時間表、路線圖，實行責任制，保證項目按時建成投運。當前，我們將加快推進陽煤天成公司和晉中物流園區兩個千萬噸級物流項目建設，促進陽涉鐵路、和邢鐵路兩條合資鐵路線路的建設運營，同時加強和陽泉北貨場、左權寒王發運站及周邊地區鐵路發運站點的合作，加快推進氧化鋁等鋁產品、乙二醇等化工產品的白貨項目建設，加快集裝箱業務手續辦理。我們將以先進信息技術平臺為支撐，進一步整合現有鐵路貨運站場、公路貨運站點等資源，實現多種運輸方式的無縫銜接，以發展區域多式聯運貫通工程為重點，構建多層次的口岸物流綜合交通運輸服務體系。